大尾翼版领克03从路透到上市，这段等待即将结束|内饰|实车|尾翼|车尾|领克03

3月5日已过，领克03大尾翼版的第一批车主已经提车两周了。从路透图满天飞到实车正式上路，领克03这台车的热度不但没降，反而因为真实车主的反馈变得更加扎实。领克03大尾翼版交付之后，之前的那些讨论终于有了答案。

有车主在社交平台分享了领克03的第一箱油体验。他说最直观的感受是，272匹马力日常开真的用不完，红绿灯起步轻轻一点油门车就窜出去了，400牛米的扭矩在市区里几乎不需要深踩。爱信8AT的平顺性超出了他的预期，堵车跟车时几乎没有顿挫感。这台领克03比他想象中更“好开”——不是那种需要时刻绷着神经的性能车，而是一台可以舒舒服服通勤、偶尔想激情时又能随时奉陪的双面手。

尾翼的手感也得到了实车验证。有车主说领克03的手动尾翼调节比他预期中顺手得多，手扣位置设计合理，0度到8度再到16度，每一档都有清晰的机械卡顿声，不是松松垮垮的感觉。他提车当天就把尾翼调到了16度，然后绕到车尾看了半天，说这个角度才是领克03的正确打开方式。