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本文仅事实陈述,不做评论,也不关注战场同类情形。
同时,这里还梳理过去四年多来国人在俄的意外伤亡事故,若有遗漏,欢迎进行补充说明。
为什么选择四年多来的时间段?不言自明,这里也不做解释。
当地时间4月18日13:30(北京时间18:30),在俄境外贝加尔边疆区,在连接后贝加尔斯克和赤塔的公路63公里处,中方满洲里顺达公司的一辆国际客运大巴(黄颜色),发生翻车事故。
事发之际,车上共载有43名国人游客,另一说是务工人员。本来车上有44人,中途1人下车——这位下车的乘客现在想必有些庆幸了。
本次事故导致的结果是:当场1人死亡,另有一人抢救无效死亡,另有10多人受伤。
事发之时,当地仍是冬季时节,寒气逼人,还下着雪,路面湿滑导致车辆失控,进而酿成这次惨剧。
事发之后,中俄双方都采取积极救援措施,事故的后续处理正在进行中。
两国关系非同一般,2025年9月12日和12月1日,两国分别对对方公民采取了免签措施,这使得双方人员来往更加便捷,关系也更加密切,意外事故也就更多了。
在过去的四年多里,这类伤亡事故并非罕见,不过主要集中于一年多来。
2023年10月16日,在俄滨海边疆区的哈桑区,从珲春到乌苏里斯克路上,因车辆超速发生大巴侧翻,导致51名俄公民受伤,无国人受伤。事后,司机因违规驾驶被羁押。
2025年6月28日,在滨海边疆区乌苏里斯克郊区发生大巴侧翻,导致国人2死、13伤。
2026年1月22日,在滨海边疆区拉兹多利诺耶-哈桑公路56公里处,发生大巴与货车相撞的事故,导致国人3死、5伤。
1月28日,在贝加尔湖奥利洪岛的冰面上,因司机无驾照驾驶及冰面裂缝,发生冰面越野车翻车事故,造成国人1死(75岁女游客)、4伤。
2月20日,同样在贝加尔湖奥利洪岛的萨甘-胡顺角,由于非法黑团活动、无资质车辆及违规冰面行驶,导致冰面车辆坠入裂缝,结果国人7死,另有1人获救。
再接着,就是4月18日这一次了。
通过梳理这些事故,很容易发现一些特点。
事发地点主要集中于俄境内的滨海边疆区与贝加尔湖的奥利洪岛。
这里风光无限、景观别致,因而吸引了诸多国人前往参观,有的国人可能还怀着某种特殊的情结。
当然,这些事故还有其他特点,读者自己总结吧,可以观察时间线。
频发的伤亡事故牵动着一个个家庭,一个家庭成员消失了或受伤了,对于家庭、对于生命而言,都是一场悲剧,看着想着,都觉得好可怜。
今后赴俄者还是多注意安全、且行且珍惜吧,那里的情况比较特殊。
如果能够记得一个成语更好,那个什么邦不入来着?
生命诚可贵,同时也脆弱……
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