4月19日，据澎湃新闻从中国铁路12306技术中心了解到，为防范和遏制第三方平台“抢票软件”恶意刷票抢票等非正常访问行为，努力营造公平公正的购票环境，五一假期售票开始以来，至4月18日24时，12306已拒绝“抢票软件”出票105.6万张票。

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大数据精准识别，多项管控措施同步实施

据12306技术中心介绍，五一假期售票期间，12306根据历史数据以及售票交易情况，采用大数据分析和风控技术，对频繁大量为他人购票的12306账号、频繁大量为非本人订单支付的支付账户进行精准研判，采取相应技术限制措施，将其放入慢速队列或者拒绝出票。

截至4月18日24时，累计对46.7万个异常12306账号加强登录认证，对298.8万个支付账户采用不同的管控措施，将564万笔交易放入慢速队列，70.4万笔交易拒绝出票。

铁路部门建议，旅客务必使用12306官方平台购票，通过第三方平台“抢票”不仅不会增加成功率，反而会更慢或购票失败。12306将持续关注第三方平台“抢票”形态，有针对性地采取防控措施。

监管组合拳持续出击

此次12306的主动拦截并非孤立行动。此前，监管部门已对“抢票软件”乱象展开集中整治。4月10日，中央网信办、国家铁路局依据网络安全法、《关键信息基础设施安全保护条例》有关规定，联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求不得利用自动化程序实施大规模、高频次的抢票操作干扰铁路12306平台的安全核验措施。

今年2月，北京市市场监督管理局也组织12家涉及火车票网络销售业务的主流平台召开行政约谈会，要求全面整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权。

“加速包”实为营销噱头，免费候补才是正道

尽管监管层面不断加码，“抢票软件”仍以“加速包”“双通道”“极速抢票”等名目诱导消费者付费。今年1月，北京市市场监管局查办了全国首例平台虚假抢票案，涉案平台因虚假宣传被处以50万元罚款。经查，所谓“双通道抢票”实为利用旅客个人12306账号提交免费的候补订单，“加速包”根本无法改变12306的兑现顺序。

铁科院电子所数智客运研究室赵千谊指出，铁路所有票源都在12306上，额外付费并不能改变在12306兑现的顺序。旅客通过“加速包”买到票，主要是因为有其他旅客退改签产生余票，或铁路部门增开了临时列车增加了票额，与“抢票软件”无关。国铁集团也多次重申，12306是铁路系统唯一官方网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。

五一出行需求旺盛，热门线路“一票难求”

此次12306大规模拦截“抢票软件”的背景下，五一假期出行需求依然旺盛。据央广网报道，今年“五一”假期运输期限自4月29日起至5月6日止，共8天，仅长三角铁路预计发送旅客就达3180万人次，日均发送397.5万人次，同比增长5%，有望创下历年“五一”假期运输日均客发量新高。客流最高峰预计出现在5月1日，当天发送旅客有望达到440万人次。

与此同时，部分热门线路出现“开票即候补”的情况。4月17日，京港、京广、沪昆等多条长途干线车票出现“秒空”，4月30日晚至5月1日，以北京、广州、上海、重庆等为终点的多条热门高铁线车票均已售罄。

12306客服中心回应称，“五一”期间会根据用户候补订单数量来确定是否加开列车，用户需随时关注12306列车票发售页面。铁路12306技术中心总工程师单杏花此前介绍，12306候补购票平均成功率在70%以上，大部分提交候补的乘客最终都能买到票。