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日本在关键材料被卡得死死的情况下，还在高调宣称要把自卫队打造成“世界上最大的无人机装备和使用组织”。
从中国连续两个月几乎拿不到高精度镓、锗，日本国内还在到处找替代源头；日本防卫大臣公开放话，要让日本在无人机装备和运用上冲击世界第一。
这句“世界第一”到底分量几何？
日本要在无人机上“弯道超车”？
中国在镓、锗等关键材料上的地位，这些年已经说了很多。公开报告里反复提到，中国的镓产量占全球绝大多数，是高端半导体、雷达、电子战装备离不开的基础原料之一。
2023年起，中国对镓、锗相关产品实施出口管制，2026年商务部门又专门对日本发布加强两用物项出口管制的公告。
到了2026年前两个月，对日本出口的高精度镓、锗几乎为零，这意味着日本在这一块突然缺了一大截供应来源。
日本在氮化镓功率器件、光电子器件上本来就有不少优势企业，可现在上游原料一收紧，再强的工艺也得面临成本上升、供给不稳的问题。
日本媒体曾经披露过本国镓消费结构，国内回收体系能解决的只是部分需求，很大一块必须依赖进口，而其中中国长期占了大头。
管制一上来，日本这块就不是“稍微不方便”，而是要开始掰着指头算每一批次的用量。
为了补上缺口，日本这几年确实在加快布局所谓“非中国供应链”。最典型的是和澳大利亚稀土公司莱纳斯的合作：稀土原矿在西澳开采，再运到马来西亚加工；2025年莱纳斯在马来西亚工厂宣布实现重稀土商业化分离，日本也被视为重要客户之一。
同时，日本企业还参与在欧洲建设稀土回收项目，希望通过回收体系多弄点可用资源。这些动作客观上在推动全球供应多元化，从技术上看也有一定意义。
公开数据也提醒过，日本对部分稀有金属的进口依存度本身就高，短时间想改写格局，不是几纸合作协议就能搞定的事。
在这样的背景下，再去看日本在半导体上的大手笔投入，就会发现一个很微妙的落差。
2022年末，日本召集丰田、索尼等八家大型企业，放出一个相当亮眼的计划：预计投入10万亿日元，大约630亿美元，目标瞄准下一代半导体。
按钱的体量说，这个项目一点不小；按照日本过去在存储器、光刻设备部分环节上的积累，也谈不上“异想天开”。
问题在于，半导体不只是设备和厂房，更是材料、工艺、市场全链条的综合较量。当关键原材料很大比例要从外部高价、低量去凑时，再大金额的投资都会被打折扣。
更现实的是，日本在全球半导体产业中的份额这些年一直往下走，有研究机构测算，2024年时日本在全球半导体市场的占比在7%左右，和上世纪的高点已经不是一个量级。
这一切跟无人机又有什么关系？联系点就在于：现代军用无人机越来越“电子化”。
从通信链路、雷达测距，到光电、雷达复合载荷，再到机上处理器、加固计算平台，都离不开高端芯片和新型半导体材料。
日前，小泉晋次郎的表态，一方面是想给国内军工产业打气，向美国和周边盟友展示日本不会在新一轮无人机浪潮中“缺席”；另一方面也显示出日本决策层对无人机战场作用的再评估。
但摆在现实面前的，是材料、产业基础、经费和技术路线上多重制约。口号喊得越高，外界越会拿实际投入、技术储备和生产能力去对照，这种对照未必有利于日本。
伊朗战例把日本推上焦虑前线
日本搞无人机不是这两年的事。早在上世纪八十年代末，陆上自卫队就启动了本土无人机项目，主要想用来做战场侦察和炮兵校射。
这个项目一直拖到用了18年，才弄出一款最大起飞重量在两百多公斤级别的车载无人机。
按当时的技术条件，能做出来当然也不容易，但和后来世界范围内快速起飞的无人机产业相比，日本这个起步算不上顺利，节奏也偏慢。
进入二十一世纪后，日本更系统地把目光转向美国的成熟型号。2014年前后，日本政府公开提出向美国采购3架RQ-4B全球鹰，预算超过500亿日元。
2022年3月，首架RQ-4B抵达青森县三泽基地，日本航空自卫队正式成立了第一个使用全球鹰的无人侦察航空队，后续以3架RQ-4B为核心，配套约130名人员。
这一步对日本意义不小：它补上了本国在高空长航时战略侦察无人机上的空白，也让日本空自在情报监视上有了全新手段。
紧接着是海上自卫队。在租用美军MQ-9B进行一段时间试用、训练之后，日本在2024年末通过了采购23架MQ-9B的提案。
按照公开报道，MQ-9B既能执行海上监视，也具备一定打击能力，对一个岛国海上力量体系来说极具吸引力。此外，日本还从美国引入了舰载V-BAT这类可在舰上垂直起降的小型无人机，补齐近海监视和战术侦察的一块空白。
问题是，这些关键平台的核心全部来自美国，日本自己掌握的是部分使用权和维护经验。真正涉及传感器集成、任务系统改进、链路加密等深层技术，日本话语权有限，要在现有基础上往前再推一大步，就得靠自己的研发能力接得上。
三菱重工近几年频繁对外展示高端无人僚机模型，布局自主控制算法、空中协同等新方向，但2026年3月刚刚完成的一个AI控制无人机项目，真正落地的却是20千克级的小型平台。
客观讲，小平台有小平台的应用空间，可以做蜂群、诱饵、近距侦察，但和之前所展示的高端“六代僚机”形象之间，确实存在不小落差。
俄乌冲突爆发后，无人机在前线的使用非常抢眼，但更多集中在地面近距离范围：小型侦察机校射、简易改装的商用机投弹、自杀式无人机打击前沿阵地。
对日本来说，这些战法当然有学习价值，可毕竟地理条件完全不同，日本是岛国，不太可能复制大规模陆地纵深下的那一套，心理上的冲击还没到“刻在脑子里”的程度。
真正让日本坐不住的，是2026年2月后，中东出现的一轮冲突。伊朗在这次行动中大量使用远程无人机，有外媒报道，这些无人机突破了美制爱国者和萨德形成的防空体系，对机场、能源设施、港口等关键目标造成了实打实的破坏。
对使用同款防空系统、还高度依赖美日同盟安全框架的日本来说，这个画面就很难当成“别人的战争”看待。
日本本土的防空体系，对外公开的信息里，爱国者和与美军协同的萨德系统占了很大比重。过去大家更关注的是弹道导弹威胁，现在伊朗用远程无人机去“拱”相同体系，日本自然会对自己本土的防护能力多想一步。更何况，中东的防空部署密度和实战经验都不算低，伊朗仍能找到突破口，这种对比容易让亚洲国家进行类比思考。
与此同时，中国无人机在日本周边的身影越来越多。自2021年起，中国的中大型无人机开始常态出现在宫古海峡附近；2024年3月，日本防卫省通报首次发现中国高空无人侦察机出现在日本海腹地，随后冲绳、奄美一线的无人机活动频度被日方统计为“比前几年增加近10倍”。
日方公开点名的型号里，包括TB-001、BZK-005、无侦-7等多型机，其中有一次无侦-7爬升至2万米高空，日本出动F-15J拦截难度明显增加，这在舆论层面也引发了一波讨论。
从公开信息看，中国近年在无人机领域持续投入，自主型号从战术侦察到高空长航时再到察打一体，品类和数量都有明显扩展，这本身是产业升级深入推进的结果。
更重要的是，无人机发展到了今天，已经不是单一平台比拼，而是整个体系综合实力的比拼。从卫星和地面站，到数据链、人工智能算法，再到各种任务载荷、维修保障，每一环都要真金白银地砸。
日本能不能做到无人机第一，就看自己的本事了。
参考资料：日本妄图借无人机发展进攻能力，专家：对周边地区和平构成现实威胁
2026-04-17 06:52
环球网
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