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青锋
四川省成都市温江区永宁街道村民在问政四川平台反映所在地、“永宁大道增设中央隔离带，其村口唯一通行路口被封闭，村民出行要绕行一两公里”的问题后，成都市温江区交通运输局作出回应，认为“封闭程序合规，不宜恢复路口”，并“建议绕行”。
一边是村民现实的需求，一边是主管部门认为“程序合规”，这就产生一个新的问题，也就是，针对现实中出现的问题，程序合规和实事求是，这两者究竟应该哪个放在第一位？
青锋不否认，程序合规，是确保并衡量一项工作开展落实能否公平公正的重要选项。但就成都市温江区永宁街道村民反映的问题，青锋认为，觉得有必要在程序合规与实事求是方面，找出第一选项。
从成都市温江区交通运输局回应可知，“永宁大道为县道，技术等级为一级公路，车流量大、车速快，设计速度为60公里/小时”。而在道路中间安装隔离带，是2025年5月按照区道安办要求安装的。而在此之前，据当地村民反映，在隔离带安装前，村民口中所说的路口，“已按规范设置了斑马线及交通信号灯”，并“符合公路设计规范”。
而且，在中间隔离带安装三个多月，也即2025年8月21日，为方便农户收割庄稼，温江区交通运输局曾应该区永宁街道办要求，对村民所说的路口“中央隔离护栏进行临时开口”。由此可见，不管是为了满足村民需求，还是当地街道办要求，在村民所说的路口开口，符合一定的要求。要不然，交通运输管理部门当时为何就同意了当地街道办的要求？
至于为何再一次被封闭。青锋注意到，有两方面的原因，一是“经区道安办、永宁街道现场风险评估，该开口存在较大安全隐患”，二是“2025年9月2日该开口处发生一起双车碰撞事故”。
根据相关规定，县道中间安装隔离带的最终批准权在县级交通主管部门，具体到温江区，按规定应是区交通运输局。但为何温江区交通运输局的回应，给出的理由则是，“区道安办、永宁街道现场风险评估”的“开口存在较大安全隐患”？至于发生双车碰撞事故，据已经公开的报道，各地道路恐怕都时有发生。偶然的一起事故，成为路口被封闭的理由，恐怕并不充分。如果照此而为，哪一个路口发生过交通事故，就把哪一个路口封闭，长此以往，估计全国城市道路的路口能够通行，恐怕也就越来越少。
那么，有没有一种可能，为了既保证道路交通安全，又方便村民出行，当地交通管理部门依照相关规定，协调当地公安交警部门“再次”在村民所说的路口设立交通信号灯，并在路口双向设置减速带，确保车辆通行路口能够减速慢行，保证人员同行安全，是否更切合实际，也更实事求是，同时也确保了温江区交通运输局所说的“程序合规”？