据英国海事贸易行动办公室消息，2026年4月18日在阿曼东北部海域记录了两起独立安全事件——世界协调时9时20分（即北京时间18日17：20），在阿曼东北约20海里处，一艘油轮报告称遭到两艘伊朗伊斯兰革命卫队海军炮艇逼近。据称，这些船只未通过甚高频无线电进行沟通便直接开火。油轮及船员均安全，相关调查仍在进行中。
世界协调时11时25分（即北京时间18日19：25），在阿曼东北约25海里处，一艘集装箱船报告遭不明炮弹击中。事件造成船上货柜受损，未发生火灾，也无人员受伤报告。
海事追踪网站及船舶追踪数据显示，涉事船只均悬挂印度国旗。
印度外交部于周六召见伊朗驻印度大使穆罕默德·法塔利博士，就霍尔木兹海峡发生的两艘印度籍商船遭枪击事件提出正式抗议。此次事件发生之际，伊朗决定重新对这一战略水道的海上通行实施限制。
涉事印度籍船只确认
两艘受影响的印度籍船只分别为：
- 圣马尔先驱号（IMO 9330563）：超大型原油运输船，隶属于金奈的圣马尔航运公司，载有约200万桶伊拉克原油。
- 贾格·阿尔纳夫号（IMO 9705354）：散货船，隶属于孟买的大东方航运公司。
两艘船只均已获得霍尔木兹海峡通行许可，随后遭伊朗革命卫队海军炮艇拦截。对方对船只进行警告射击，迫使其中断航行，向西折返波斯湾。两船均未受损，船员无伤亡。
海事追踪网站公布了一段来自圣马尔先驱号在16号海上频道的录音。录音中，船长说道：“革命卫队海军！油轮圣马尔先驱号！你们已经批准我通行，我的名字在你们名单第二位。你们批准我通行了，现在却开火！让我掉头回去！”
小编19日晚查看的海事数据显示该船已经停航于湾内……没有出得去
其他受影响的印度航运船只
船舶追踪数据还显示，多艘印度籍船只在事件发生后改变航向，包括：
- 印度国有航运公司运营的德什·韦巴夫号与德什·维博尔号
- 另有德什·苏拉卡萨号等船只也在枪击事件后折返
伊朗宣布重新实施海峡通行限制后，至少四艘印度籍船只掉头返航。一艘名为德什·加里马号的印度油轮在限制措施恢复前已于当日早些时候顺利通过海峡。
事件发生时，波斯湾海域约有14艘悬挂印度国旗的船只。
印度外交回应
在印度外交部举行的会晤中，印度外交秘书维克拉姆·米斯里就印度商船遭枪击事件表达了“深切关切”。印度政府强调本国海员安全，并重申霍尔木兹海峡为国际贸易航道，应向所有商业船只开放。
印度要求驶往印度港口的船只获准安全通过海峡。外交部表示，此次抗议以“最强烈措辞”提出，但未披露外交交涉的更多细节。
伊朗重新实施海峡管制
此次事件前，伊朗于2026年4月18日宣布，霍尔木兹海峡恢复由武装部队管控的原有运行状态，事实上限制民用船只通行。
此前在4月8日，伊朗外交部长阿拉格齐曾表示，随着4月16日黎巴嫩停火生效，海峡将对商业船只开放。但因此前布设的水雷尚未完全清除，通行仅限伊朗港口与海事组织批准的航线。
伊朗重新实施限制的决定与美伊持续紧张局势相关。4月16日，美国扩大海上封锁范围，针对伊朗及受制裁船只实施全球拦截。伊朗当局以此为由，恢复对海峡海上通行的严格管控。
有报道称，伊朗军方通过无线电广播告知民用船只，海峡已再次关闭，未经许可禁止航行。
对海上交通的影响
霍尔木兹海峡仍是全球关键能源通道，承担着国际原油运输的重要份额。事件发生后，包括印度籍船只在内的多艘商船暂停航行，或在附近水域抛锚等待进一步消息。
英国海事贸易行动办公室及海事追踪机构均未报告4月18日事件中的印度籍船只出现人员伤亡或确认性结构性损坏。
【小编毒舌】印度的潜台词就是——我印度也是东方大国，凭啥中国的船能过，我就不能过……中国行，我印度也行……然后就没有然后了……
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