4月17日，极氪8X正式上市，限时售价32.98万起，直接对标宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列高性能旗舰，被业内称作“新公路之王”。这不是又一款新能源SUV，而是中国品牌第一次以完整旗舰实力，正面攻入BBA盘踞多年的高性能豪华腹地。
此次极氪8X推出Max、Ultra、Ultra+三款车型，权益后限时价分别为32.98万、34.98万、39.98万； 曜影 （ 参数 丨 图片 ）版本限时47.38万起。价格带精准卡位传统豪华性能SUV，用新能源技术降维打击，撕开高端市场缺口。
核心底气，来自极氪压箱底的四大技术：900V全栈高压混动架构、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD4.0。它不只是快，更是把性能、能耗、智能、安全捏成闭环，解决燃油性能车“快但费、强但糙”的老问题。
动力上，极氪8X基于浩瀚‑S超级电混，6C混动电池+2.0T混动专用发动机+145kW增程发电机，覆盖纯电、增程、混动多模式。AI智慧能源管理，让动力与能耗不再对立。曜影版三电机总功率1030kW，零百加速2.96秒，坐稳全球最快混动SUV。快得稳、快得持久，这才是高性能该有的样子。
智能化是最大杀招。中国首个舱驾融合超级智能体，以WAM世界行为模型为整车大脑，超级Eva从被动语音升级为主动AI助理，车外感知、行程规划、生态服务一嘴搞定；G‑ASD4.0实现舱驾一体、全场景无断点通行，把辅助驾驶从“能用”拉到“好用”。当BBA还在纠结座舱与智驾割裂时，极氪已用一体化方案完成超车。
安全层面，极氪延续“公路坦氪”基因。一体式热成型双门环、双金箍棒车身，985电池超强防护，标配G‑AEB、G‑AES、SOS紧急停车辅助，更通过7重连环碰撞、鱼钩测试等极限验证。性能车不只比快，更要比谁在极限下更安全，这一点极氪8X直接拉满标准。
过去，中大型高性能豪华SUV是BBA的自留地，中国品牌长期缺位。如今极氪8X补齐短板，用技术与定价双管齐下，证明中国豪华不只性价比，更有硬实力。极氪五周年交出这份旗舰答卷，全球50多国布局、累计交付破72万、客单价超30万，9X、009持续霸榜细分市场，已经说明高端用户用钞票投票。
限时定价32.98万起，意味着用户以传统中型豪华SUV的预算，买到旗舰级性能、智能与安全。极氪8X不只是一款车，更是中国品牌向上的标志性事件——新能源不再是妥协，而是超越传统豪华的正确路径。
属于BBA高性能的时代没有结束，但中国品牌正式站上同一条起跑线。这一次，极氪8X用实力告诉市场：高性能旗舰，中国造也行，甚至更强。
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