近期
存储芯片、锂电池原材料成本上涨
市场有传言称
面对多重压力
新能源车"价格战"打不动了
一些车企已开始涨价或缩减终端优惠
打开互联网平台
近期有关部分新能源汽车品牌
涨价的消息不少
还分别标注了各自涨价的幅度
实际情况到底如何？
针对网上提到的
特斯拉、比亚迪等品牌
记者前往门店一一核实
特斯拉门店工作人员表示，特斯拉价格没有变动，“很稳定的”。
比亚迪门店工作人员也表示当下车价没有变动。
但对于原材料的价格上涨
车企经销商们并不否认
顾德生 比亚迪门店总经理：
目前我们一线终端的售价还是和之前是持平的，但是因为芯片上涨，包括电池成本上涨，确实是一个实际发生的事情，那后期的话有可能车辆售价会有一定幅度的上涨。
不过，记者在走访中
也确实发现有车企的同一款车型
新款比老款定价更高
阿维塔门店工作人员：
阿维塔12就是比老款的会贵个大概1万多元，芯片这些成本一直在涨。
虽然目前主流新能源车企
的售价按兵不动
但成本端的压力仍不可小觑
比如，动力电池的原材料，锂矿价格今年以来持续上涨超30%。AI产业发展挤压了车规级芯片产能，单车存储芯片成本从700元上升到2000元。
为应对愈发高企的造车成本，有车企已进行供应链再整合。
夏庆华 蔚来汽车上海公司总经理：
通过做芯片的归一化，包括甚至电芯的标准化，使得减少供应链短时间的波动带来的冲击。
值得关注的是，车企一旦涨价，消费者可能会更"不买账"。在车价没有大幅波动的背景下，3月新能源乘用车零售84.8万辆，同比下降14.4%。有业内人士分析：车企的竞争逻辑正发生改变。
曾志凌 汽车行业研究员：
很多企业现在开始面向全球布局，通过这样一种方式，它可以在海外和国内的利润来拉到一个相对平衡的点。
近期
坊友们有购买新能源车的计划吗？
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来源：新闻坊，记者：陈弋，摄像：王思远
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