今天是4月20号，距离5月1日只剩十一天了，从那天零点开始，全国电子眼全部换成4K加AI识别，路面巡逻强度也增加到原来的三倍，以前违章还能讲讲情、补办一下手续，现在可不行了——违法就罚，没有商量的余地，缓冲期完全没了，2023年以来“先教育后处罚”的老路子再也走不通了。

说到年检这个事,很多人觉得六年免检就代表完全不用操心,其实这是个误会,对于九座以下的非营运车辆,车主每两年还是得通过交管12123平台申领一次电子检验标志,比如说一辆车在2022年完成注册,那么到2024年和2026年,就必须按规定操作,现在纸质检验贴标已经全面停用,如果你还把它贴在挡风玻璃角落,哪怕只是稍微遮挡了一点视线,也会被判定为安全设施不全,直接记三分,更关键的是,系统会自动核对车辆的保险信息和检验状态,只要其中一项没有到位,这辆车就会被限制办理相关业务。

交强险现在真的不能拖延，电子保单已经连接了公安部门、银保监机构和保险公司三方的数据库，保险到期一天，系统就会马上锁定车辆，罚款也增加了，基础保费是950元，脱保就要罚1900元，再加上滞纳金能达到2800多元，最让人担心的是出事故——在脱保期间如果撞到人，保险公司不会赔偿，车主得自己付钱，房子和车子都可能被用来追偿。

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驾照管理现在更严格了，换证过期一天就算无证驾驶，以前给三十天宽限期，现在直接取消，学法减分的上限降到六分，扣满十二分就得马上停驶，A照和B照处理起来更麻烦，只要这个记分周期里有过扣分记录，就必须去现场参加审验，线上渠道根本行不通，有人觉得只扣一分是小事，结果开车上路被交警拦下，当场就把车扣了。

以前人们处理车辆违章，交完罚款就没事了，现在情况变了，系统会检查违章是否全部处理完毕，如果没清完，就直接拒绝办理任何车务手续，异地违章也会自动同步过来，不用等交警上报，流程必须按顺序来，先清理违章，再申请电子标志，最后进行年检，哪一步出错，整个流程就中断了。

还有容易被忘记的僵尸车问题，名下有三年以上没年检的车、已经报废但没注销的车、换了新车还留着旧车牌的，都属于违法存留，一旦被查到，驾驶证记12分加罚款2000到5000元，还会拖走车辆，更严重的是影响车主以后买新车上牌，不过有个小窗口可以处理，部分城市在4月30号前主动去注销旧车，能拿到一些补贴，这不是强制要求的，但确实挺实在。

现在查得特别严，重点抓压线和改装，白色实线、公交车道、右转导向线这些地方，只要一压线就会被AI识别出来，单黄线、双黄线上掉头或者超车，也不存在轻微的说法，另外改装范围也扩大了，车身贴纸超过30%、换了LED灯颜色、排气管声音太大，都算非法改装，要扣3分并且限期恢复原状。

现在处理交通事务都靠“交管12123”这个软件，纸质材料已经用不上了，交通违规会被记入信用系统，连续三次违规可能导致银行拒绝贷款，没有车的人也可能受影响，比如名下有辆没注销的旧车，想买新车时系统会先拦住。

我仔细想想，这不是因为交管部门变得严厉了，而是数据打通以后，整个系统没有办法再像以前那样装看不见了，过去靠人工查缺补漏，现在全靠算法自动运行，你糊弄这套系统，它就会让你什么都做不了。