德黑兰上空,24架战机组成的空中编队呼啸而过。以色列的F-35不敢靠近一步。
这不是演习,这是一次真真正正的跨境护航。巴基斯坦空军把伊朗代表团从伊斯兰堡一路送回了家。
24架战机跨境升空,歼-10直扑德黑兰
2026年4月12日,伊斯兰堡的夜晚。一架伊朗政府专机准备起飞,机舱里坐着的是伊朗议会议长卡利巴夫、外长阿拉格齐,以及约70人的伊朗高级代表团。
他们刚刚结束1979年伊斯兰革命以来两国最高级别的"面对面"谈判。谈崩了。
按常理,谈完就回国,各走各的路。可这一次不一样。伊朗代表团向巴方通报——他们担心在返程途中遭到以色列空军的袭击。
巴基斯坦的回应,让全世界都没想到。
据报道,知悉此次行动的巴基斯坦消息人士说,巴方直接部署了约24架战机,外加空军空中预警与控制系统(AWACS),为伊朗代表团的专机提供空中护航。
24架是什么概念?这个规模放在任何国家空军,都是一次不折不扣的大规模作战任务级别。更关键的是护航编队的核心机型——一名巴方官员透露,这支编队中包含了中国制造的歼-10战机,这是巴基斯坦空军机队中最先进的机型。
一名参与谈判的消息人士告诉路透社:"我们一路护送他们到德黑兰。即便他们离开巴基斯坦后,其安全依然是我们的责任。"这句话的分量极重——通常一国空军护航本国政要,范围仅限本国领空和公海,进入他国主权领空后应由对方空军接手。巴空军这次一竿子捅到了德黑兰。
一名参与护航的飞行员对路透社直言:"从飞行员角度看,这是一次大规模作战任务。你要为前来谈判的代表团负责,为他们提供空中掩护,出动具备强大战力的战机以抵御任何威胁。"
路透社提的问题,以色列总理办公室没回应。伊朗常驻日内瓦代表团没回应。巴基斯坦空军与军方没回应。美国驻伊斯兰堡大使馆也没回应。
四方齐齐噤声,本身就是答案。
这次行动在国际舆论场炸开了锅。过去两年,以色列空军在中东地区从叙利亚打到黎巴嫩,从贝鲁特炸到德黑兰,来去自如。2026年2月底开战以来,以军更是利用F-35的隐身能力,多次精确刺杀伊朗高官。就连准备和万斯会晤的伊朗前外长卡迈勒·哈拉齐,都在一次空袭中身受重伤,妻子罹难。
这一回,24架巴铁战机加AWACS预警机摆在那里,以色列愣是连一根手指头都没敢动。从伊朗代表团专机起飞,到全程穿越伊朗领空,再到返航落地,以色列空军全程没有任何异动。
一名巴方消息人士补了一刀——如果伊朗方面再次提出要求,后续会谈也会提供类似的安全保护。
这话摆出来,等于把空中防线一直拉到了下一轮谈判之前。
巴铁一把手亲临德黑兰,10架歼-10CE拉起安全伞
当地时间4月15日,巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔率领高级代表团,乘专机抵达伊朗首都德黑兰。同行的还有巴基斯坦内政部长穆赫辛·纳克维。
穆尼尔是谁?这是巴基斯坦军方的一号人物,也是美伊谈判幕后最关键的斡旋者。4月8日美伊达成两周停火协议,背后就有穆尼尔和巴总理夏巴兹两人深夜给特朗普打电话、请求暂缓打击的关键一环。
这一次,穆尼尔要亲自把美方最新立场带给伊朗,为即将到来的第二轮谈判搭桥。
一个国家最高军事长官的专机,要飞进一个战火刚暂歇的国家首都。风险级别拉满。
巴基斯坦空军的回应简单粗暴——出动10架歼-10CE和F-16战斗机全程护航,一路跟进德黑兰上空。
比第一次护航规模还要硬核。
据多方综合报道,穆尼尔专机抵达德黑兰上空之后,巴空军战机没有返航,而是继续与伊朗空军战斗机协同,在德黑兰上空执行空中警戒任务。部分境外媒体将此称为"禁飞区",巴基斯坦《伊斯兰堡时报》也对这次联合空中警戒进行了报道。
这支混编队伍的配置,几乎就是一个完整的空中作战体系:
空战主力——歼-10CE、JF-17 Block3"枭龙"、F-16; 预警指挥——萨博-2000"爱立眼"、ZDK-03预警机; 远航保障——伊尔-78MP空中加油机; 后勤支援——C-130H运输机。
其中ZDK-03这架预警机就像飘在天上的千里眼,方圆几百公里内的空中动静它都看得一清二楚。只要以色列战机敢从机场起飞,这边第一时间就能完成发现、锁定、预警全流程。
配合预警机的,是歼-10CE手里的霹雳-15E远程空空导弹——这款导弹的有效射程足以在200公里外锁定目标。
这套组合,刚好就是一年前让世界见识过威力的那套。
2025年5月,印巴"朱砂行动"冲突中,巴基斯坦空军使用歼-10CE击落了印度空军新采购的法制"阵风"战机。巴基斯坦国防部长阿西夫向路透社亲口证实,巴副总理兼外长达尔也在议会公开确认——"我们的战斗机击落了印度的'阵风',3架法制'阵风'战机。我们出动的是歼-10C,这些都是在与中国合作下获得的战机。"
一名美国官员向路透社透露,美方高度确信,巴基斯坦使用的中国制造歼-10战斗机向印度战机发射了空对空导弹,至少击落印方两架战机。美国洛克希德·马丁公司制造的F-16战斗机,未被巴基斯坦用于本次行动。
以色列这边心里最清楚。以色列空军有F-15I、有F-35I,但已经很多年没有遇到过真正有准备、有体系的对手。真要在德黑兰上空跟有预警机、有远程导弹、有实战战绩的巴空军正面撞一下,折损几架F-35不是吓唬人的事。
内塔尼亚胡这次的选择是——沉默。
德黑兰天空的尴尬真相,F-4老古董成伊朗唯一陪护
巴铁飞机一路护送到德黑兰,德黑兰这边也得派战机升空迎接,这是基本礼节。
可伊朗空军派出来的东西,让全世界都愣了一下。
升空迎接穆尼尔代表团的,是F-4"幽灵"战斗机和米格-29战斗机。
F-4"幽灵"是什么机型?这是一款诞生于上世纪60年代的老古董战机。今年2026年,这批F-4已经飞了超过50年。
更尴尬的是,这还算伊朗空军目前能拿出手的核心力量之一。
伊朗空军的底子厚不厚?账面上看还不错。开战前伊朗空军约有200至300架战斗机,其中包括大名鼎鼎的F-14A"雄猫"重型战斗机——这是全世界最早服役的第四代战斗机之一,巴列维王朝花重金从美国手里买来的宝贝。
这批F-14曾经让伊朗空军在两伊战争里出尽风头。可48年过去了,伊朗空军这批宝贝机几乎都是上世纪70年代购入的美制战机,机体寿命已接近极限。
问题出在哪里?西方制裁。
1979年伊斯兰革命之后,美国切断了伊朗所有F-14的零件供应。这么多年来,伊朗靠着黑市、靠着自己逆向研发、靠着拆东墙补西墙,硬撑着把这批F-14飞到今天。可备件越来越少,维护越来越难,能起飞的数量越来越少。
在美以联军长达40多天的高强度空袭中,伊朗空军遭受重创,战机损失惨重,有消息称其可正常起降的战机已十不存一。
2020年10月18日,是一个关键节点。那天,在国际社会的共同努力下,联合国安理会层面对伊朗的武器禁运到期自动解除。这本来是伊朗空军重整家底的一次难得窗口。
伊朗最终的选择,是从俄罗斯那里订购了一批雅克-130高级教练机和苏-35重型战斗机。决策背后可以理解——伊朗空军飞惯了F-14这种重型战斗机,苏-35这种同为重型机的俄制装备,从训练衔接上看起来是一个自然选择。
结果大家都看到了。俄乌冲突爆发后,俄罗斯自家的苏-35都供不应求,伊朗订的这批货交付进度一拖再拖。等到2026年2月底开战,伊朗空军能摆上台面的,还是那批50年前的美制老机。
面对装备了有源相控阵雷达、主动雷达制导空空导弹、头盔显示器、数据链协同的美以战斗机,伊朗F-14的航电系统已经是两代的差距。现代空战打的是信息化、体系化,伊朗F-14打的还是冷战模式——雷达没升级、导弹没更新、预警没链路。
这就是为什么2026年4月15日,当穆尼尔专机飞抵德黑兰上空时,德黑兰这边只能派出F-4幽灵和米格-29升空迎接。
也正是因为这一层现实,巴基斯坦战机的到来才显得格外关键。巴空军歼-10CE的加入,实际上填补了伊朗空军现有防御体系的空白。中式装备搭起来的这套完整作战体系,成了德黑兰那几天最可靠的空中屏障。
2026年4月19日到20日,美伊博弈进入新节点。美国代表团准备于美东时间20日晚抵达伊斯兰堡,万斯、特朗普特使威特科夫、总统女婿库什纳一同前往。伊朗方面则放话,只要美国对伊朗的海上封锁还在,就不会参加第二轮谈判。
4月19日,美军驱逐舰在阿曼湾开火,击穿一艘悬挂伊朗国旗的货船"TOUSKA"号的轮机舱。美国海军陆战队登船控制。伊朗方面通过伊迈赫尔通讯社反驳,称伊斯兰革命卫队海军部队及时赶到,逼退美军。
谈判桌上局势越来越紧,海面上炮声已响。谁都说不清下一秒会发生什么。这种时候,德黑兰上空那道巴铁战机拉起的空中安全伞,显得格外珍贵。
从4月7日停火协议前夜的密集斡旋,到4月12日24架战机跨境护航,再到4月15日10架歼-10CE送巴军一把手抵达德黑兰——巴基斯坦的每一步,都踩在关键节点上。
背后的底气也很清楚。没有一套过硬的装备体系,巴空军不可能在以色列眼皮底下一路飞到德黑兰。
武力换不来和平,政治解决才是出路。装备的价值在于服务和平,护航的意义在于让枪炮暂时让位于对话。巴基斯坦此次罕见的空中护航行动,保护的不只是谈判代表团,更是地区恢复和平的那一线可能。
参考来源 《歼-10升空!防以色列袭击,巴基斯坦出动20多架飞机护送伊朗谈判代表》——中国新闻网,2026年4月18日 《综合消息|美伊举行40余年来最高级别"面对面"谈判》——新华社,2026年4月12日 《美国官员:巴基斯坦用歼-10击落印度阵风,没用F-16》——观察者网,2025年5月9日 《中国歼-10CE战斗机首次出口巴基斯坦》——中国新闻网,2022年3月12日 《伊朗同意停火,"巴基斯坦紧急斡旋,中方也在最后时刻出面介入"》——观察者网,2026年4月8日
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