网约车焦点讯（文/彭小伟）隔那么一段时间，总会传出京东要做网约车的消息，然后又一次次证实是谣言。

4月中旬，京东联合深蓝汽车在京东App测试“Open 出发”项目，外界猜测京东要做网约车业务。京东也在第一时间回复媒体，没有在做网约车业务。

除了一句没有在做网约车业务，京东没有再提供更多信息，于是外界传得更猛。甚至有人推测，京东直接与汽车厂商合作，将干出一个新模式的网约车平台。

随着4月17日，深蓝L06增程版在重庆长安数智工厂正式下线，京东做网约车的闹剧也清晰了。

京东对外透露，与深蓝汽车共创的“Open 出发”，其为深度试驾体验小程序，初期为“国民好车”2.0深蓝L06增程版销售的试驾配套。目前已在济南地区上线，用户可以享受最长120分钟的上门试驾。

京东汽车负责人透露，“Open 出发”后续会在全国更多地区上线。

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从满城风雨的“京东要做网约车”，到最终谜底揭晓，这条热门新闻的背后，其实只是一个汽车上门试驾服务小程序。

行业分析师卢布认为，尽管暂无直接证据表明这场“京东入局网约车”的闹剧是京东汽车刻意策划，但诸多线索都指向，京东汽车对市场猜测采取了默许纵容的态度。

京东虽第一时间否认涉足网约车业务，却并未同步说明“Open 出发”的真实业务形态，这种模糊回应反而进一步加剧了外界猜测。

恰逢4月23日深蓝L06增程版即将公布售价的关键节点，京东才对外澄清该项目实为试驾小程序。显然，“京东做网约车”自带高流量话题属性“Open 出发”也借此完成了低成本、高热度的市场曝光。

车圈被流量反噬的例子，比比皆是。过度消费用户信任，短期虽能换来流量，长期来看对品牌本身却是隐性伤害。