记者丨林健民 刘雪莹
编辑丨叶映橙 江佩霞
4月20日，“摘帽”后的松发股份（603268.SH）直线拉涨停。截至14:31，报133.34元/股，总市值逼近1300亿元。
松发股份在撤销退市风险警示前已经大幅上涨，股价也从2024年9月的约13元/股，一路飙升至133.34元/股，股价累计涨幅近10倍，总市值约1294亿元，被市场誉为民营造船“新巨头”。
4月16日晚，*ST松发公告称，公司股票将于4月17日停牌一天，自4月20日起复牌交易并撤销退市风险警示。公司证券简称由“*ST松发”变更为“松发股份”，股票价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。这意味着*ST松发告别退市风险。
*ST松发“摘帽”之旅备受市场瞩目。此前，该公司因2024年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润孰低者为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于3亿元，被实施退市风险警示。
2024年10月16日，*ST松发公告称拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式收购恒力重工100%股权并募集配套资金，将战略性退出日用陶瓷制品制造行业，恒力重工将成为上市公司之全资子公司。上市公司未来主营业务为船舶及高端装备的研发、生产及销售。
值得注意的是，这是2024年9月24日“并购六条”发布以来，首单跨界并购并表案例。
重组注入的恒力重工为*ST松发带来了强劲的业绩增长。2025年报显示，恒力重工贡献扣非归母净利润25.79亿元，完成此前《业绩补偿协议》中"2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元"承诺目标的过半份额。2025年松发股份实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润26.55亿元，同比扭亏为盈。
在手订单方面，公开资料显示，2026年第一季度，恒力重工累计签约新造船项目108艘，实现交付船舶14艘，创下历史同期最佳业绩。
据券商研报，油运超级周期风口正盛，油运板块行情已历经两轮上行阶段，同时兼具灰色市场变化“意外期权”，中东地缘局势为行情演绎提供催化契机。当前油运行业战略配置价值持续凸显，国内船队资产价值有望实现超预期增长。
值得一提的是，摘帽前的*ST松发是A股史上第二只千亿ST个股，摘帽前市值为1177亿元。此前史上市值最高的ST个股为ST华通（现世纪华通），2025年11月12日更名世纪华通，高峰期市值一度突破1600亿元。
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出品 | 21财经客户端 21世纪经济报道
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