假期出行的顺畅与否，直接关系到民众的幸福感与获得感。
▲旅客在火车站获取电子发票。图/IC photo
文| 辛河
据《人民日报》报道，“五一”假期火车票开售以来，铁路12306采用大数据分析和风控技术，继续采用相关技术限制措施，对有异常行为的支付账户拒绝出票。4月16日0时至18日24时3天时间内，铁路12306已累计将564万笔交易放入慢速队列，对70.4万笔交易拒绝出票，共拒绝出票105.6万张，有力遏制了恶意抢票行为。
每逢假期出行，不少人面临“一票难求”焦虑。此前，一些第三方平台和黄牛团伙，通过批量注册账号、高频刷票等方式，囤积票源，将公共票源当成牟利工具。这些抢票行为，让“手速”取代“需求”成为购票成功关键，违背了公共服务的普惠、公平性。
铁路12306采用技术手段，精准识别相关账户的异常行为，继续采用相关技术限制措施，将有异常行为的账号放入慢速队列，对有异常行为的支付账户拒绝出票。这种“靶向治理”，把准了第三方平台和黄牛团伙抢票“命门”，体现了技术治理的精细化，效果可圈可点。
3天拒绝出票105.6万张，这个数目不算小。而这种“外科手术式”的精准治理，打破了第三方平台和黄牛团伙“加价就能插队”的营销话术，让票源回归公共属性，旅客能凭借自身需求公平竞争，而不用再花冤枉钱购买所谓“加速包”。
12306的精准治理未止步于此。在拦截恶意抢票的同时，铁路方面依托大数据动态调整票额投放，同时优化“候补”功能，注重优先将退票余票分配给候补队列。
近年来，每到假期，12306平台的“候补”功能火爆，不少网友借此功能成功“捡漏”。但12306的候补功能，并非只是简单“捡漏”。据报道，铁路部门将根据候补数据新增运力，这也是重要的候补票源。
第三方平台和黄牛团伙抢票行为被“冻结”后，预计大量未及时购到车票的旅客将转移到12306平台上，以“候补”功能购票。这就对12306平台“候补”购票机制提出了更高要求。
对此，铁路方面不妨进一步优化12306系统功能和“候补”售票机制，让真正有出行需求的旅客更方便地购票。同时，可以进一步为老年人、学生等特殊群体优化专属购票服务，让治理既有力度更有温度。
除了优化12306系统功能和售票机制外，进一步合理拓展铁路运力，也是缓解假期出行购票难的关键。
近年来，铁路方面开始在节假日等客流高峰期临时增开夜间高铁。今年“五一”假期，京沪、京广、京哈等高铁干线也将增开直通夜间高铁。这无疑是缓解出行压力的有力举措。除了这几条干线，是否可进一步扩展夜间高铁的加开范围，也值得铁路方面评估。
“防控+服务”举措相结合，有利于形成治理闭环，化解假期出行堵点难点。
但也应认识到，恶意抢票行为的治理并非一劳永逸。黄牛的技术手段在不断迭代变异，第三方平台的违规操作也可能以新形式出现，这就要求治理必须持续升级、久久为功。
假期出行的顺畅与否，直接关系到民众的幸福感与获得感。12306拒绝出票105.6万张，为公共服务领域精细化治理提供了借鉴。期待铁路方面以此次治理为契机，进一步优化系统功能、完善服务举措、扩容运输能力，让旅客们能顺利购票、安心出行。
撰稿 / 辛河（媒体人）
编辑 / 马小龙
校对 / 王心
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