澳洲油价飙到2.3澳元一升，墨尔本比亚迪门店展车一夜之间全空。
一个销售小哥，单月卖出上百辆，顾客排队抢购。
这不是电影情节，是真事儿。
中国电动车出海，彻底炸了锅。
一季度出口222.6万辆，同比猛增56.7%。
新能源车95.4万辆，涨超120%。
内销有点凉，出海却热到爆。
说实话，看到这数据，我刷朋友圈时都愣了。
先说澳洲。
日本车在那儿霸榜28年，2月直接被中国品牌挤下台。
中国车卖出2万多辆，占了近25%。
3月比亚迪冲进前三，7217辆。
经销商私下聊，油价涨50%，电动车销量跟着翻倍。
我表哥在悉尼做生意，发消息说街头到处是比亚迪海豚，停车场都抢位子。
没想到，转头欧洲也跟风。
1-2月，中国品牌电动车销量涨94%，市占率从4.2%跳到8%。
比亚迪在德国，同比暴增1550%。
2月就卖了那么多，超过特斯拉。
海豚车2.99万欧元起，低收入家庭抢着买，市占3.2%。
法国那边，MG4本土化设计，政府采购电动公务车拿下8%。
3月热销1.4万台。
上周我看个视频，柏林街头MG一辆接一辆，德国大叔边开边点赞电池续航。
中东更猛。
2月电动车进口涨120%，阿联酋单月进中国车超5.7万辆。
以色列渗透率破22%，中国品牌占41.4%，纯电超80%。
奇瑞、比亚迪、吉利集体发力。
比亚迪1-2月向中东出口2.6万多辆。
沙特、以色列街头，电动车充电站忙不过来。
真别说，记得去年以色列有场车展，中国车预订量直接碾压日系，那反转看得人直呼过瘾。
东南亚泰国，玩得更野。
1月中国品牌市占冲到47%，日系60年老大摇摇欲坠。
纯电市场，中国车卖3.18万辆，涨354%，占75%以上。
曼谷车展，比亚迪订单1.7万多辆，领先丰田0.16万。
中国品牌前十占七席。
我同事爱追车展新闻，说泰国人现在一提电动车，第一反应就是比亚迪宋。
拉美巴西，比亚迪出口王牌。
1-2月5.2万多辆，遥遥领先。
已成为出海第一大区。
从墨尔本到曼谷，到处“到港即售罄”。
这波出海，靠
油价疯涨，需求井喷，中国车性价比高，续航稳，价格亲民。
澳洲消费者直言，选择多，质量不输。
但国内市场两极分化，也得警醒。
出海火爆，内销下滑，产业链得跟上节奏。
想想那些排队买车的澳洲人，开着比亚迪省油钱，笑眯眯上路。
反观日本车厂，28年王座没了，估计高层急坏了。
你要是澳洲上班族，油价还涨，会换比亚迪电动车省钱，还是死磕丰田日系？说说你的纠结，评论区battle起来。
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