3月份，250cc以上燃油摩托零售销量榜已经出来了, 它清清楚楚地展现出市场的新局势，国产品牌正在加快抢占市场，进口品牌的信仰光环正被性价比和产品力给打破，下面就结合榜单，简单分析各车型表现以及市场趋势。
01 榜单解析（按销量从低往高）
这次榜单一共有10款热门车型，国产占据绝对主导地位，仅仅只有1款进口车型进到榜单里了，3月这个排量段摩托销量达到了8.8万辆, 创下了历史新纪录，增长主要是由国产品牌所贡献的。
第十名，奔达灰石250（1061台）
榜单里排量最小的车型，靠着颜值以及声浪进到前十, 市场认可度能看得出来还挺好，不过因为排量有限，产品力比较弱，后续要升级才可以稳住排名咯。
第九名，凯越625X(1291台)
榜单之中唯一的硬派ADV，在竞争越来越激烈的情况下还能稳住销量，这就意味着ADV用户的基本盘相当稳定, 是长途穿越、轻度越野玩家不错的国产之选。
第八名，升仕368G（1351台）
它走的是差异化路线的跨界大脚踏板, 设计十分独特，销量就证明了，小众且有特色的产品，也可以得到消费者的认可。
第七名，本田ADV350（1419台，唯一进口）
它是全球热门车型，可在国内的销量却不如国产车型, 定价比较高、配置还保守，进口的那种信仰已经抵不过国产的高性价比优势。
第六名，豪爵TR300（1612台）
人称铁人300，设计虽然老旧吧, 但是可靠性非常强，中年骑士就很喜欢它稳定耐用的，这就印证了质量比设计更重要。
第五名，张雪500RR（1794台）
新车刚交付没多久就冲到前五，靠着IP影响力以及四缸仿赛的高性价比火起来, 成了当下中大排市场的一匹黑马。
第四名，凯越450RR（1894台）
它是国产四缸仿赛的老牌车型，产品基础特别扎实，虽说流量被分走了一些, 可还是追求性能的玩家的首选。
第三名，春风450SR（1955台）
作为国产仿赛的核心车型，它的设计和调校都十分成熟，虽然销量比不上同品牌的巡航车, 可依旧是仿赛市场的国产主力。
第二名，春风450CLC（3437台）
英伦巡航的造型很招人眼，做工也挺精良，销量大概是450SR的两倍, 这也说明春风巡航+仿赛的布局是成功的。
第一名，无极CU625（3943台，冠军）
以大排量、高配置、低价格来打压同等级别的车子，销量比第二名多了500多台, 精准覆盖巡航和街车用户，这是国产兴起的一个例子。
02 总结与讨论
国产摩托的兴起不是偶然的，高配置、低定价、更新快，精准符合市场需求，头部国产企业已经占据了市场一半的份额, 如果进口品牌不调整策略，竞争将会更困难，国产虽然很不错，但还是得提高品控和可靠性。
无极CU625能不能接着拿冠军，本田在本地发展之后能不能反击, 同价位你是选国产高配置还是进口可靠性，欢迎大伙到评论区留言。
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