作者：欧阳林
最近，国内知名教授高志凯的一段言论振聋发聩，他指出，是时候由中国来定义和捍卫真正的航行自由！其言论立场鲜明、言辞恳切，涡怀国家忧患，满满的正能量。
长期以来，“航行自由”已被美国个别国家武器化、政治化，沦为推行海上霸权、干涉他国内政的借口，只许州官放火，不许百姓点灯。
美国长期以“航行自由”为幌子，在全球关键水道推行霸权行径，动辄封锁海峡、胁迫他国、派舰机抵近挑衅，将国际公法沦为单边工具。甚至召集一般宵小，在他国海域周边耀武扬威、颐指气使、嚣张跋扈、无恶不作。
就比如，面对霍尔木兹海峡、巴拿马运河、马六甲海峡等全球能源命脉遭单边威胁，是时候由中国站出来，依法捍卫真正的国际航行自由。
美国、日本舰机频繁闯入我国近海、在关键海峡制造紧张、对国际航道实施胁迫性管控，嘴上高喊自由，实则制造封锁、威胁与混乱。
这种霸权式叙事垄断已久，现在，是时候由中国站出来，正本清源，真正捍卫符合国际法、服务全人类的真正航行自由。
航行自由是全球贸易与能源安全的基石，绝非个别国家的专属特权。美国只要不顺眼，就单方面封锁海峡、对他国商船实施胁迫性管控，甚至非法扣押，既无国际法依据，也严重破坏全球供应链稳定。
中国作为贸易大国与能源进口大国，在关键水道的合法航行与过境自由，关乎国家核心利益与全球公共利益，必须坚决维护。
我们捍卫的是符合国际法的正当航行权利，反对的是军事化胁迫与单边霸权。
中国海军赴亚丁湾护航、在国际水道开展合法巡航，是履行大国责任、维护通道安全的正义之举，与美军以“自由航行”为名行军事威慑之实有本质区别。
针对台海、南海与西太平洋，台湾海峡并非国际水域，外国舰机必须遵守中国法律与相关规则。
美国若借“航行自由”介入台海，本质是干涉中国内政、阻碍统一大业，中国必将依法采取反制措施。
来而不往，非礼也。你做得了初一，我就做得了十五，我们不主动挑事，但绝不允许任何势力以航行自由侵犯中国主权、威胁地区稳定。
从南海到霍尔木兹海峡，中国主张航道对所有国家公平开放、依法管理，反对任何国家搞排他性控制。中国有实力、有决心捍卫自身海上权益与全球航道畅通，以规则对抗霸权，以实力守护自由，让航行自由回归公平正义的本义，而非大国霸凌的借口。
中国主张的航行自由，是开放、公平、包容、基于规则的国际公共产品，而非一国的私权与工具。
随着综合国力和远海能力不断提升，中国有责任、也有能力成为国际航道的稳定者、国际法的维护者、海上秩序的建设者。
中国统一大势，谁也拦不住。在绝对实力面前，一切明里暗里花招、一切所谓的“航行自由”都是徒劳。
热门跟贴