针对近期俄罗斯及欧亚经济联盟（EAEU）主要轮胎制造商联合申请对中国产乘用车及轻型卡车轮胎发起特别保护调查一事，业内专家指出，此举若付诸实施，将对中国轮胎企业的出口业务造成显著冲击，并可能重塑俄罗斯市场的竞争格局。
据媒体报道，包括俄罗斯Cordiant、Kama、Ikon Tyres及白俄罗斯Belshina在内的多家轮胎巨头，已向欧亚经济委员会（EEC）正式提交申请，要求针对进口乘用车及轻型卡车轮胎启动特别保护调查。
此次行动的直接诱因，是中国轮胎品牌在俄罗斯市场的份额迅速扩大。
数据显示，2025年俄罗斯从中国进口的乘用车轮胎总额已达到5.1亿美元，相较于2021年激增3.3倍。
进入2026年，增长势头未减，仅前两个月出口额便同比增长31%，至1.12亿美元。目前，中国轮胎品牌已占据俄罗斯约三分之一的市场份额。
潜在措施及其影响
据悉，欧亚经济委员会可能在调查后采取以下一种或多种保护措施：
加征高额关税：目前最有可能的方案是征收约30%的进口关税。
实施进口配额：对进口数量进行直接限制。
对中国轮胎厂商的直接影响
若上述措施落地，中国轮胎企业将面临以下核心挑战：
价格优势被大幅削弱：长期以来，中国轮胎凭借较高的性价比在俄罗斯市场立足。加征约30%的关税将直接推高产品终端售价，使其在与俄罗斯本土及白俄罗斯产品的竞争中失去核心价格优势。行业分析指出，对于主打低价市场的中国品牌而言，冲击将尤为剧烈。
出口量可能显著下滑：俄罗斯本土制造商声称其产能足以满足各价位需求，若加上配额限制，中国轮胎的进口量将面临硬性天花板。
2025年俄罗斯本土轮胎产量已因进口挤压下降20%至2810万条，当地企业产能利用率仅约51%，这反映出其保护本土产业的强烈动机。
行业观察人士预测，相关特别保护措施最快可能在2026年秋季正式实施。短期内，中国对俄轮胎出口可能迎来一波“抢出口”行情，但长期来看，市场不确定性显著增加。
对此，建议相关出口企业：多元化市场布局、提升产品附加值、虑本地化生产、密切关注调查进程。
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