4月17日，是《马关条约》签署131周年的日子。131年前的这一天，清政府被迫把台湾割让给日本，这段历史是中国人刻在骨子里的伤痛。
可偏偏就在这个极具特殊意义的日子里，日本海上自卫队的“雷”号驱逐舰，堂而皇之地闯入了台湾海峡，还慢悠悠地晃了将近14个小时。
这事儿到底是巧合，还是日本故意为之？答案其实不用多说，明眼人都能看明白。只不过东京方面大概没料到，中国的回应会来得这么快、这么硬气。
“雷”号是凌晨4点02分进入台湾海峡的，直到下午5点50分才驶出去。熟悉台海航线的人都知道，正常情况下，船只过航这里也就9到10个小时。
可这艘日舰偏不，不仅关掉了AIS信号（相当于船只的“身份证”，能让周边船只和管控部门看到位置），还特意放慢了航速——这哪里是什么“自由航行”，分明就是一次精心策划的挑衅。
面对这种挑衅，东部战区反应特别迅速，立刻派出海空兵力全程跟踪监视，还用无人机全程拍了下来。
说白了，“雷”号的一举一动，都在解放军的掌控之中，半点小动作都藏不住。这也是高市政府上台以来，日本军舰第一次单独穿航台海，算上之前的，日本自卫队已经是第四次过航了，挑衅的力度一次比一次大。
有意思的是，就在日舰闯台海的前一天，日本前首相岸田文雄会见了大约30位北约成员国的代表，还抛出了一句耸人听闻的话：“今日的乌克兰，可能就是明日的东亚”。
岸田一直以“稳健派”自居，这次借着北约代表团访日的机会，刻意贩卖地区安全焦虑，说白了就是想给日本找条退路——和欧洲国家拉近距离、结成同盟，以此对冲高市政府现行路线的风险。
毕竟一旦美国在亚太地区战略收缩，日本就得独自承担激怒中国带来的经济代价，岸田这是在为日本留后手。
面对日本的一连串动作，中国没有让东京等太久，很快就给出了回应。
4月18日，东部战区在东海组织了联合战备巡航，亮明了维护地区稳定的态度；19日，052DL改进型驱逐舰包头舰编队，直接穿过横当水道，奔赴西太平洋。
可能有人不知道横当水道的意义，它位于日本奄美大岛和横当岛之间，是日本西南诸岛防线上的关键通道，相当于日本家门口的“咽喉要道”。
从“雷”号军舰闯入台海，到包头舰穿越横当水道，这中间连48小时都不到。中国的反应迅速且果断，一来一往，每一步都精准有力，毫不拖泥带水。
说起包头舰，它可不是一艘普通的军舰。这艘舰满载排水量高达7500吨，装备了64单元垂直发射系统和517C反隐身雷达，刚从亚丁湾护航任务和多国联合演习中归来，远海航行和作战经验十分丰富。
中国派出这样一艘主力舰，穿越日本附近的关键水道，意图十分明显：你日本军舰能闯入我们的台海，我们中国海军同样能轻松进入你的“后院”，你那所谓的防线，根本挡不住我们。
这一举动，直接戳破了日本在西南诸岛军事部署的尴尬处境。自高市政府上台以来，一直忙于给日本“扩军”：将海上自卫队水面部队的定位从“护卫”改为“作战”；陆军在熊本、静冈两地部署远程滑翔弹，还在与那国岛增设了防空导弹部队，处处想着构建所谓的“封锁线”。
然而，从包头舰能够从容穿越横当水道来看，日本所搞的这套封锁部署，根本不是什么难以逾越的障碍。
当前，高市想要推行“再军事化”路线，面临着三大难题。
其一，扩军行为引发了邻国的反制。我国在出口管控和军事回应上步步为营，日本的安全环境不仅没有得到改善，反而愈发严峻。
其二，美日同盟体系内部出现了分歧。在“雷”号过航当天，华盛顿方面全程保持缄默，让日本充当“探路石”去试探底线；而且，日本缺乏独立的军工体系，一旦美方抽身离去，其扩军路线便如同建立在沙滩上的高楼，难以长久维持。其三，国内反战情绪日益高涨。
3月底，民间团体与防卫省进行交涉，一口气提出了20多项质问，而防卫省方面却只是敷衍了事；熊本、静冈等地的居民也纷纷抗议部署导弹。
包头舰之后还将继续深入西太平洋进行演训活动。对于日本而言，即便扩军的口号喊得再响，也改变不了一个铁的事实：在这片海域上，谁拥有主动权，从来都不是由谁先挑起事端来决定的，而是取决于谁有足够的实力来掌控局势、应对挑战。
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