西安铁路局2026年货物发送量突破1亿吨中欧班列核心指标领跑全国|中国铁路西安局集团|中欧班列|西安铁路局|货物列车运行图|货物发送量|运力|运能

截至4月17日，中国铁路西安局集团有限公司今年货物发送量突破1亿吨大关，累计完成10381.8万吨。全局货运总量、中欧班列单站开行量均稳居全国前列，为优化运输结构、深化“公转铁”运输、降低全社会物流成本、服务区域经济协调发展、助力共建“一带一路”注入强劲动能。

强化运输组织路网效能显著提升

今年以来，西安铁路局紧扣货运市场化改革方向，持续优化运输组织方案，统筹运力资源调配，全面提升线路利用效率与货物周转效率。围绕重点车站、关键枢纽，动态优化货物到达、解体、编组、出发全流程作业，强化重车卸车组织，坚持以卸保装、以卸促运，切实提升电煤、化工、粮食等重点物资运输保障能力。

聚焦新丰镇、安康东、宝鸡东等编组站及陕北重点货运枢纽，该局持续优化机列衔接、压缩列检作业时长，成功打通关键区段运力瓶颈，路网整体运能持续释放。4月10日新货物列车运行图实施后，全局班列总数由152列增至164列，安排跨局大宗货物直达列车171列，其中煤炭直达列车155列，能源保供能力与区域物资运输效率大幅提升。

在陕北能源基地，神木西、曹家伙场、靖边东等重点货运站建立“每日对接、每日盯控”运输机制，精准调配空车车流，精细优化装车组织，装车计划兑现率持续保持高位。作为浩吉铁路核心枢纽，靖边东站稳步推进站改扩能工程，持续优化车流组织，日均开行货物列车81列，北煤南运国家大通道运能充分释放。

实施物流总包“公转铁”助力企业降本

面对市场新形势，西安铁路局持续优化货源结构，稳固煤炭大宗货源、大力拓展白货增量，不断提高非煤货物占比，多措并举推进“公转铁”增运上量。组建专业营销团队深入终端市场调研，开展“总对总”精准对接营销，与省内重点龙头企业签订物流总包合作项目，稳固增量货源，一季度累计落地物流总包项目65个。

主动上门服务民营企业、中小微企业，聚焦建材、粮食、化工、光伏等高附加值白货，量身定制“公路短驳+铁路直达”一站式全程物流解决方案，助力企业降本增效。4月9日，满载211吨人造板材的41204次列车从渭南营业部货场启程发往成都新都站，是铁路精准对接板材运输需求、科学制定装载加固方案、打通接取装卸、全程送达全链条，推动建材品类“公转铁”转型的典型案例。

创新推出铁路运费贷、运费证、信用结算等物流金融产品，有效缓解企业资金周转压力。大力推广铁水联运“一单制”，实现一次委托、一单到底、一次结算全程闭环物流服务。依托95306铁路货运平台累计发布港航水运产品44项，深化铁路与港航企业协同联动，实行运价协同、班期精准匹配，持续提升铁水联运服务质效。今年一季度，3项铁水联运“一单制”产品累计发运518标箱，多式联运物流链条持续完善。

4月16日，浩吉铁路陶利庙南站成功开行X9841次多式联运工业纯碱专列，采用整列编组、定点定时、直达快运模式，全程时效仅2天，较公路运输缩短一半以上时长，综合物流成本下降5%—10%。此次开行标志着浩吉铁路首次始发跨局多式联运班列，铁路“煤炭+白货”多元化运输格局加快成型。截至目前，浩吉铁路累计开行货物列车突破9万列、货运总量达4.9亿吨，多次刷新运量纪录，国家战略能源大通道骨干作用持续凸显。

织密物流网络城际班列提速扩容

立足区域产业发展与市场货运需求，西安铁路局持续做强特色品牌班列，加快构建覆盖广泛、高效便捷的国内铁路物流网络。X385次“长安・天路”进藏班列实行品牌化运营，启用专属标识，凭借时效、运价双重优势，持续吸引河南、河北、山东等省外货源集结，陕藏物流大通道更加畅通稳固。

X8786次西安—广州快速多式联运班列采用客车化常态化开行，每周二至周六固定从西安国际港站、咸阳萧家村站发车，相较公路运输每吨货物降低物流成本约4%，有力支撑内陆与沿海地区产业互联互通。该班列是继进疆“丝路电商”示范班、“长安・天路”进藏班之后，陕西第三条时速120公里快速货运班列。新图实施后，西安 — 乌鲁木齐“丝路电商”班列同步优化提质，运行效率、服务品质全面升级，更好保障电商快件、高附加值货物运输。春耕生产期间，铁路开通农资运输绿色通道，优先装卸、优先放行、快速转运，累计发运化肥农资53万吨，全力护航三秦大地春耕农事。

打造智能场站中欧班列高效开行

为持续做强中欧班列（西安）集结中心枢纽效能，西安铁路局加快西安国际港站智能化升级改造，建成投用“1+3+8”智慧货运应用体系。21套自动化平交道口实现无人值守管控，42套智能防护信号远程集中操控，列车站内作业时长由25分钟压缩至2分钟，整体周转效率大幅提升。客户通过95306小程序即可预约入园、路径导航、业务办理，全流程便捷高效。

今年年初，西安国际港站投用复兴号FXN3B混合动力机车，采用电池优先驱动、制动能量回收模式，显著降低燃油消耗与碳排放，以绿色低碳运输助力“双碳”建设，同时进一步提升班列周转效率。

2026年一季度，中欧班列（西安）累计开行1631列，同比增长7.4%，较上年提前19天突破千列大关。目前中欧班列（西安）国内集结线路达26条，货源覆盖长三角、粤港澳大湾区及中西部腹地，布局5个返程二级分拨站点，有效压降回程分拨成本，“内陆集结、全球分拨”国际物流网络日趋成熟。

新运行图实施后，西安铁路局全面优化中欧班列发到站点、编组结构、开行周期，建立48小时应急快速处置机制，规范回程作业标准，压缩全链条中转时长。西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯3条全程时刻表班列稳定常态化开行，汽车配件、光伏组件、锂电池等高附加值货源占比持续走高，班列开行量、货运总量、重箱率等核心指标稳居全路首位。