很多朋友关注这台车，首先就是冲着它的低油耗来的。官方公布的亏电油耗是百公里3.8升，这个数据在上市之初确实引起了不小的轰动。经过我长期实际驾驶和与众多车友交流，日常市区通勤，在智能保电模式下，油耗基本能稳定在3.5升到4.2升之间，比官方数据还要略低一点。当然，这和你所在城市的拥堵程度、驾驶习惯有很大关系。
如果是在高速路段，情况会稍有不同。当车速超过110公里每小时，发动机需要更直接地介入驱动，此时油耗会上升到5升左右。但请放心，即便如此，它依然比同级别的纯燃油车省油得多。综合来看，一箱油跑1100公里以上是常态，有车主甚至跑出过1300公里的极限续航，这对于经常跑长途或者不想频繁进出加油站的朋友来说，吸引力巨大。
秦PLUS DM-i续航里程真实测试
续航焦虑是很多人买混动车前的最大顾虑，而秦PLUS DM-i用实力打消了这个疑虑。它的综合续航里程官方标称是1245公里，这可不是实验室里的空话。我身边有几位网约车司机朋友，他们一天跑几百公里，实测下来满油满电确实能轻松突破1200公里大关，这得益于比亚迪骁云-插混专用发动机高达43.04%的热效率。
不过要提醒一点，纯电续航会受到气温影响。在夏天，55公里版本实际能跑45-50公里，120公里版本能跑100-110公里；但到了冬天，特别是北方零下的环境，电池活性下降，纯电续航会有20%到30%的缩水。即便如此，对于绝大多数人每天30公里以内的通勤半径来说，120公里版本完全可以当纯电车开，家充桩每公里成本不到一毛钱，这就是插混的魅力所在。
秦PLUS DM-i保养费用高不高
养车成本是决定买不买的关键，很多人担心混动车结构复杂，保养会不会更贵？其实恰恰相反，秦PLUS DM-i的保养周期很长，每隔12个月或HEV混动模式行驶5000公里才需要保养一次，对于大部分主要用电跑的车主来说，可能一年才需要去一次4S店。基础小保养费用大约在300到400元之间，包括更换机油、机滤和常规检查，这个价格和普通燃油车差不多。
当然，大保养会贵一些，比如两万公里时需要更换空调滤芯、刹车油等，费用大概在600元左右。相比同价位的合资燃油车，比如轩逸、朗逸，它的保养成本其实更低。因为刹车片磨损非常慢，大部分时间动能回收在帮你减速。需要注意的是，一定要在正规渠道保养，以保障三电系统的终身质保，这条规定虽然有些限制，但为了核心部件的长期保障，还是值得遵守的。
秦PLUS DM-i缺点有哪些
车无完车，我必须客观地聊聊它的不足之处。首先吐槽最多的是底盘悬挂，为了控制成本，后悬架采用了扭力梁非独立悬挂。在铺装良好的城市道路上你感觉不到太大区别，但一旦遇到减速带或坑洼路面，后排的颠簸感会比较明显，车身弹跳处理得不够干脆，舒适性打了折扣。如果你对后排乘坐舒适度要求很高，建议带上家人去试驾，专门走走烂路体验一下。
另一个缺点是隔音水平，虽然它配备了前排双层夹胶玻璃，但在高速上，胎噪和风噪依然会比较清晰地传进车内。尤其是发动机在高负荷直驱模式下的嘶吼声，不如在市区走走停停时安静。另外，仪表盘的设计一直被车主诟病，那个小巧的悬浮式仪表，显示信息虽然齐全，但字体偏小，阳光强烈时会有反光，近视眼或年纪稍大的朋友看起来会有点费劲。这些都是你需要权衡的地方。
秦PLUS DM-i保险一年多少钱
新能源车的保险问题也是大家非常关心的。秦PLUS DM-i作为插电混动车型，保险费用计算方式与传统燃油车类似，但会根据车价和是否出险浮动。以最走量的55公里尊贵型为例，车价约11万，第一年交强险加商业险（三者200万、车损险）总计大约在4500元左右。如果第一年没有出险，第二年保费会下降到3500到4000元区间，性价比还是不错的。
需要注意的是，各家保险公司的报价差异较大，建议多对比几家。另外，如果你经常用纯电模式行驶，每年行驶里程较长，保险公司可能会对年里程超过2万公里的车辆上浮一定费率，因为理论上风险更高。还有就是电池包的保护问题，虽然保险包含车损，但如果你磕碰到底盘导致电池外壳受损，维修费用不菲，所以购买时最好问清楚关于三电系统的附加险条款，做到心中有数。
秦PLUS DM-i充电方便吗
对于没有固定车位的朋友来说，充电便利性是决定买55公里还是120公里版本的核心因素。55公里版本只支持慢充，充电功率约3.3千瓦，从亏电到充满大约需要2.5小时。如果你家里或公司附近有慢充桩，或者能拉飞线用随车充，那没问题；但如果完全依赖公共快充站，抱歉，55公里版本没有快充口，你就只能当油混车开了，这样虽然也省油，但没能最大化发挥插混的优势。
120公里版本就好多了，它同时支持快充和慢充，快充功率可达17千瓦左右，从30%充到80%只需要30分钟，吃个快餐的功夫就能补上几十公里的纯电续航。这意味着即使你没有家充桩，日常在城市里找直流快充桩也非常方便。我的建议很明确：如果预算够，或者你无法安装私人充电桩，一定要选120公里版本，快充功能能极大提升用车幸福感，避免你的续航焦虑从油转到了电上。
看完这篇详细的解析，相信你对秦PLUS DM-i已经有了非常全面的了解。那么，在7.98万元起售的秦PLUS DM-i荣耀版和价格更高的同门兄弟秦L之间，你会怎么选呢？欢迎在评论区留下你的看法，如果觉得本文有帮助，别忘了点赞和分享给正在看车的朋友！
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