□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿
4月20日晚间，坦克品牌推出新款 坦克700 （ 参数 丨 图片 ） Hi4系列车型，共发布3款配置，售价区间42.8万至50.8万元，全系售价较预售阶段下调1万元，旨在进一步抢占高端硬派越野市场，满足不同用户的多元用车需求。
作为坦克品牌的旗舰车型，新款坦克700 Hi4最受关注的，莫过于动力系统的升级与丰富。
新车并未单一延续老款动力，而是采用双版本布局，在保留3.0T插混动力Hi4-T版本的基础上，新增了2.0T插混动力的Hi4-Z版本，其中3.0T V6插混系统更是目前国产最大排量的插混系统。
具体来看，3.0T版本搭配37.1kWh电池组，系统综合最大功率达395kW，扭矩高达800N·m，WLTC纯电续航90km，综合工况油耗仅2.97L/100km，即便亏电状态，油耗也能控制在10.9L/100km，彻底打破硬派越野“油老虎”的刻板印象。
新增的2.0T版本则更侧重多场景适配，匹配59.05kWh三元锂电池，系统综合最大功率635kW，WLTC纯电续航可达190km，综合续航更是高达1191km，日常市区通勤可当纯电车使用，长途越野也无需频繁补能。
除了动力，新车的外观设计也延续了硬派气场，同时融入东方美学元素。
新车采用“麒麟”设计语言，前脸配备全球首创的旋转开合激光大灯，搭配隆起的机舱盖和硬朗的车身线条，越野范儿十足。车身提供敦煌青、千峰翠等自然系车漆，车门则保留了传统机械门把手，没有跟风使用隐藏式设计，更注重实用与安全。
内饰方面，新车彻底打破了“硬派越野=简陋”的认知，将豪华与舒适拉满。
车内配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，后排还搭载了吸顶娱乐屏，三块屏幕联动，兼顾驾驶与乘坐体验。全车座椅均配备通风、加热和按摩功能，前排座椅可20向电动调节，后排能实现141°无极调节，长途越野也能缓解疲劳。
智能化配置同样没有缺席，成为新车的另一大亮点。
新款坦克700 Hi4全系标配激光雷达，搭载英伟达Thor-U高算力芯片和新一代Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，是行业首款搭载VLA大模型的非承载式车型，支持全速域自适应巡航、自动泊车等功能，让硬派越野也能拥有便捷的智能体验。
作为硬派越野车，核心的越野性能自然不会缩水。
新车轴距达3000mm，车身尺寸为5105/2061/1985mm，提供5门5座布局，兼顾通过性与乘坐空间。最大接近角37.8°、最大离去角37.6°，最大涉水深度970mm，再加上非解耦四驱结构，应对复杂路况绰绰有余。
业内人士表示，新款坦克700 Hi4的上市，进一步完善了坦克品牌在硬派越野市场的产品布局，其双动力版本精准覆盖不同需求用户，既能上山极限越野，也能市区舒适通勤。
相较于 牧马人 、 普拉多 等进口硬派越野车型，新款坦克700 Hi4在配置、动力和价格上均有优势，有望成为进口车型的有力竞争对手。
对于消费者而言，若追求极致越野体验，3.0T版本是更优选择；若注重日常通勤与长续航，2.0T版本则更具性价比，42.8万元的起售价再加上全系降价1万，进一步降低了高端硬派越野的入手门槛。
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