前几天闹得沸沸扬扬的张雪820RR首台曲轴箱漏油事件，涉事车辆目前应该正在张雪机车的工厂内进行严密的拆解和技术分析。
针对这一突发状况，官方给出的处理方案相当干脆：直接为车主更换了一台全新的820RR。同时，张雪本人也公开表态“欢迎用户反馈真实情况”，并针对当事车主遭到部分极端粉丝网暴的现象进行了严厉痛批，直言这种无脑护短的行为“很不好，像邪教一样”，坚决抵制。
然而一波未平一波又起，近日网络上突然流出了一则视频，画面中一台疑似涉事的820RR在原地被疯狂拉高转速，甚至排气管都喷出了火花：
需要特别说明的是：仅从目前已知的信息来看，尚不能确定视频中被暴力对待的就是事件中心的那一台客户车，目前更靠谱的说法是，视频中的车辆可能是一台内部测试用的工程样车。
此外，在4月15日张雪的直播过程中，有网友留言吐槽，部分门店维修师傅经验不足、手艺欠佳，与该车型的档次不相匹配，难以提供专业的维修服务。
针对网友反映的这一问题，张雪在直播现场当场作出回应，宣布将在本月内，对全国所有门店的技师开展全面整改与培训升级工作。
同时，他强制要求各门店提高技师薪资待遇，以此吸纳更专业、更具经验的维修人员，提升门店售后维修水平。
张雪明确表态，今后若有门店因技师服务问题被车主投诉，将给予该门店3个月的整改期限，若整改后仍未达标，将直接关停门店，绝不姑息。
据悉，张雪将每周固定开设直播，直接对接车主处理各类售后问题，现场核实投诉情况，并快速推进处置事宜，提升车主体验。
本号观点：张雪在对待质量事故方面的态度还是很积极和正能量的，但还是暴露了国产高性能摩托车在快速扩张中售后体系滞后的问题，当然，张雪现在势头正盛， 对经销商可以动辄关店来回应，让人感觉张雪的商家就是有原罪，这在销售网络管理方面还是过于浮躁。毕竟张雪的经销商体系目前在国内并不是一流的质量，张雪需要对自己的商家进行培训，而不是动辄关店相威胁。试想，商家前期的建店投入因关店产生的损失谁来承担？而且，现在做张雪的商家并不是赚了很多钱，就算张雪火了以后，因为产品尚未成体系，流量转化为销量也相当有限。所以，对自己的销售体系多一点耐心，就算做给客户看，也不应该把商家当下家来踩！
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