——远东侦查小分队在图佳线68号铁路桥上伏击日本特别军列的故事
在图佳线铁路桥北端，一座承载着厚重历史战役风云的68号桥静静横卧于此。这座桥距离佳木斯 42.2 公里，往南距孟家岗（日伪时期叫弥荣镇）约 11.6 公里。最初，68 号桥仅是一座 5 米长的铁路小桥，到上世纪 90 年代，它被改建为涵洞，因其恰好坐落于 538 公里处的节点，故而得名 538 涵洞。
在1942 年 9 月农历白露后的第三天下午三点半，在桦南弥荣镇北的 68 号铁路桥处，一场惊心动魄的伏击战如惊雷般炸响。抗日战士们以英勇无畏的姿态，狠狠打击了日本侵略者的嚣张气焰，在历史的长河中留下了浓墨重彩的一笔。
图佳铁路线的修建，是日本侵略者妄图开拓东北殖民经济、强化东满军事防线的罪恶之举。早在 1925 年，日本侵略者便心怀不轨地提出了“建设满蒙铁路计划”，其中规划设计的图们至佳木斯铁路，被命名为图佳线铁路。1933 年，这条铁路动工修筑，历经四年的掠夺式建设，于 1937 年 7 月 1 日全线建成通车。图佳线铁路起于吉林图们，终至黑龙江佳木斯，全长 580.2 公里，它成为了日本帝国主义对中国东北进行经济掠夺和军事控制的重要运输生命线。
2026年初我在桦南县孟家岗镇采访了八十八岁的退休老教师林茂森老人，据林茂森老人回忆：1942 年秋，白露节气后的第三天，也就是 9 月中旬。孟家岗村民韩成和他的大儿子韩永芳来到 68 号桥东的草甸子打草。午后时分，父子二人正有条不紊地将打好的草往马车上装载，准备结束一天的劳作返程回家。就在这时，火车的鸣笛声由远及近，打破了午后乡村的宁静。
当火车缓缓驶上 68 号桥时，一声惊天动地的巨响如惊雷般在天地间炸响，大地仿佛被一只无形的巨手狠狠撼动。这声响震得韩成和他儿子的耳朵嗡嗡作响，一时间，他们仿佛置身于一个无声的世界，大脑一片空白。父子俩抬眼望去，只见 68 号铁路桥上空，黑黄色的浓烟滚滚升腾，宛如一条张牙舞爪的黑龙，将温暖的太阳光遮得严严实实，周围瞬间变得昏暗阴森。韩成和他的儿子被这突如其来的景象吓得呆若木鸡，站在原地动弹不得。这时，韩成的大儿子率先反应过来，他声嘶力竭地大喊一声：“不好，小鬼子的火车被炸了，爸，咱们快跑！”父子俩慌慌张张地匆匆回到家中。一个多小时后，村里突然闯进两个气势汹汹的伪满洲国警察，他们扯着嗓子大声叫嚷着，强迫村民赶快套上马车去拉伤员。
韩成无奈之下套上马车，心急火燎地赶到爆炸现场。眼前的惨状让他不禁倒吸一口凉气：6 节车厢被炸翻到铁路两侧，现场一片狼藉，破碎的车体、散落的物品四处都是。
其中一节闷罐车破损得尤为严重，仿佛被一只巨锤狠狠砸过，车身扭曲变形，面目全非。这趟日本特别专列满载着日本兵，共 6 节车厢，还有一节弹药车都被炸得支离破碎，碎片散落得到处都是。
就在此时，从佳木斯开来一列拉着好几节平板车皮的火车，由于铁路钢轨被炸得变形扭曲，火车根本无法靠近现场，只能远远地停在一旁，日本兵和伪军瞬间凶相毕露，如凶神恶煞一般，强行逼迫当地老百姓将伤员抬上火车。
经过粗略统计，大约有40多名日本兵在此次爆炸中受伤。待抬完伤员后，这帮毫无人性的侵略者又强迫老百姓去抬被炸死的日本兵尸体。被炸死的日本兵数量极多，火车的车厢根本装不下，日本兵便蛮横地命令老百姓把尸体抬上马车，拉到弥荣村西山。据统计，拉到西山的日本兵尸体多达240多个，那一辆辆载着尸体的马车，仿佛是侵略者罪恶的见证。
（本文章由桦南县孟家岗退休老师林茂森老人口述）
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