昨日（4月20日），
新西兰教育部长Erica Stanford宣布，
NZ政府再推出一系列
“燃油补贴计划”，
帮助小型、农村及偏远地区学校
应对燃料成本压力，
保障教室供暖，
并确保学生持续参与学习。
新西兰教育部长Erica Stanford
据悉，新西兰政府本次举措包括这些：
新西兰政府将投入3700万纽币，加快全国最多70所学校更换柴油锅炉（diesel boilers）的进展，以减少对柴油的依赖，并降低未来燃料价格波动带来的冲击。
Stanford表示，预计此举每年可节省约60万升柴油，在减轻成本压力的同时提升长期韧性。她说：“全球燃料价格波动对部分学校的冲击更为明显，尤其是那些依赖柴油供暖、以及学生通勤距离较长的学校。”
示意图
同时，Stanford表示：“代课教师（Relief teachers）在整个教育体系中发挥着重要作用。为支持学校在人员配置方面的需求，特别是在冬季及农村、偏远地区，NZ政府已同意临时上调代课教师交通补贴的里程费率。”
具体而言，汽车补贴标准将从每公里0.37纽币，提高至0.83纽币；摩托车从0.15纽币，提高至0.31纽币。该调整即日起生效，期限为12个月，或直至燃料价格连续四周降至每升3纽币以下为止。
Stanford指出，虽然学校通常可通过运营拨款支付交通补贴，但以农村为主的小型学校更难承担上涨后的成本。因此，新西兰政府将向所有学生人数少于100人的学校发放一次性2500纽币补助，作为现有拨款之外的额外支持。
示意图。图片来自新西兰教育部
此外，新西兰政府还将把学生交通补贴（conveyance allowance）提高30%，帮助符合条件的家庭承担孩子上学或前往最近校车站点的费用，预计将惠及额外5000名学生。
“这些措施都经过精准设计，重点支持受燃料成本影响最严重的群体。”
在中期计划上，新西兰政府还将每年投入235万纽币，用于两项扩大未来教师队伍的举措，确保农村和偏远地区学校拥有稳定的教师来源。
其中，“Go Rural”项目将从2026/27财年起每年新增87个名额。该项目为师范生提供4000纽币，用于支持其在农村及偏远学校完成实习，已被证明能有效吸引教师前往需求地区。
同时，教师服务绑定计划（Teacher Bonding Scheme）名额将从每年185个增加至235个。参与该计划的教师在五年内最多可获得4万纽币补助，条件是在难以招聘教师的学校任教，而这些学校大多位于农村和偏远地区。
新西兰教育部长Erica Stanford
Stanford说：“我们的首要任务是确保学生能够正常到校并投入学习。近期，我已指示新西兰教育部与所有学校逐一沟通，了解燃料成本上涨对各校的具体影响，以制定有针对性、临时性且及时的应对措施。”
“基于这些沟通结果，我们正向最可能受到燃料成本冲击的学校提供过渡性支持，同时也在为未来可能出现的不同情形做准备。”
示意图。
Stanford表示，教育部将继续与全国各地学校密切合作，规划并落实新西兰政府针对燃料问题的各阶段应对措施。
“教育是本届新西兰政府的优先事项。我们致力于提升学生成绩、缩小差距，并通过有针对性、临时且及时的支持，帮助学校应对当前的成本压力。”
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