只要开车上路的，谁还没被年检折磨过？
私家车年检，简直是很多车主的噩梦。明明车开得好好的，平时也没毛病，但是经过一次年检后，很多车主反馈，仪表盘亮了一堆故障码，本来好好的车，硬是检出了毛病。
甚至有的车辆在年检过程中直接“趴窝”，根本无法正常使用，这种为了检测而检测，甚至把好车检坏的情况，一直受到大家的吐槽，期待有更合适的年检方法。
魏建军建议“10年免检”
近日，长城汽车董事长魏建军站出来发声，他直接建议：私家车10年免检，并且提出了3项具体的实施方案，避免暴力年检。
延长年检周期：建议私家车10年免检，10~15年的私家车，由原来的一年一检改为两年一检，减少年检次数；
通过技术减负：在对车辆年检时，通过OBD和车联网，这些高科技手段，实时检测车辆的排放和动力故障。另外结合保养记录来代替大部分的实地检测，线下只保留刹车等关键物理缺陷的检查就行；
规范年检行为：在车辆进行年检时，要全程监控，杜绝暴力检测，而且要统一收费标准，严打黄牛；
10年免检，真的可以让车主省钱
对于车主来说，最直观的好处是省钱。按照现在的规定，10年内咱们需要上线两次，如果魏建军的建议落地，10年内一次都不用去了，直接省下了两次检测费。
更重要的是，在对车辆进行年检时，不仅要特意请假，耽误上班时间，而且有的车型可能一天还完不成，如果算上误工费和检测费，每次上线成本可能高达千元左右，两次的话就要2000多元。
如果车龄再长一点，原来10年到15年，每年都要上线检测，5年需要5次检测，加上前10年的两次，这意味着15年内总共有7次上线。
如果改成10年后两年一检，那15年内只需要上线三次，由原来的7次变成3次，直接少跑4次，直接可以给车主省下几千块的费用。
除了省钱，让车主更省心
以前的汽车年检，车主心里总是七上八下，提心吊胆，车子被暴力检测搞坏，怕出来一堆故障码，到时候还要维修。
现在减少了年检的次数，而且全过程监控，拒绝暴力检测，对于车主来说是一个好事情，以后把精力放在享受驾驶上，而不是应付繁琐的流程上，这才是用车该有的样子。
总结
魏建军的这个建议，不仅可以给车主减负，更多的是汽车管理理念的一次升级，年检的核心本来是保障安全，而不是折腾车主、破坏车辆，减少年检的次数，通过技术手段进行检测，规范检测的流程，既能让车主省时省钱省心，又能够告别年检焦虑。
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