4月20日，京津首条跨省公交“武清专1路”首车进站。（韩梅 摄）
4月20日5时50分，京津首条跨省公交线路“武清专1路”首车，满载乘客从天津市武清区新光之城徐徐启动，开往北京通州次渠地铁站。
在北京西单商场工作的乘客胡女士一上车就兴奋起来：“真是太方便了，家门口上车，1小时到次渠，还能在车上补个觉。到次渠换乘地铁，7点半到单位，不慌不忙。有了这趟直达公交车，每天能为我省出2个小时，票价才8块。”胡女士是武清区高村镇人，过去每天上班要预约定制快巴或与邻居约好拼车（打车），到北京化工大学地铁站后再换乘地铁1号线去西单，“比起这条线，又绕路又费时还费钱。”她说。
“这条公交线弥补了定制快巴只有早晚高峰才服务的不足，它在武清区内设置15个站点，上高速后直达最后一个站点次渠地铁站，特别适合我们年轻上班族求快的需求。公交车坐满乘客后到站就不停了，站台上的乘客可等下一辆车到来。既保证了每人都有座位，同时也保障了快速通勤。”在北京从事新媒体软件开发工作的李先生赞不绝口。
7时许，“武清专线1路”到达北京通州次渠地铁站，下车地点距离次渠地铁站口步行仅需2分钟，可与北京轨道交通实现无缝衔接。
这条线路连接天津武清区新光之城与北京通州次渠地铁站，是继京津城际、定制快巴之后，京津两地公共交通互联互通的又一重要进展。线路总里程约47公里，车程约1小时，途经高王路、京津高速等主要路段，共设16个站点，直达北京地铁亦庄线和17号线，方便乘客换乘轨道交通进入北京市区。
据介绍，在京津两地交通部门协同助力下，天津首条直达北京的跨省公交线路“武清专1路”仅用4个月时间即投入试运营。该线路执行工作日、节假日两套运营时间，其中，工作日往返发车30班次，周末及节假日往返18班次。乘客可通过“武清通途”公众号查询班次及车辆实时位置，运营单位也将根据客流变化动态优化班次和收集的意见提升服务品质。
2026年年初获批的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》将武清全域纳入首都通勤圈。随着京津同城化加速推进，越来越多人在武清安居、在北京就业。目前武清区双城通勤人口约2.3万，便捷通勤需求迫切。此次跨省公交开通，正是京津两地回应民生期盼的务实举措。
截至目前，武清已开通12条京津定制快巴、5条津冀跨省公交，多层次通勤网络初步形成。武清区有关负责人表示，下一步将持续推进京津城际武清站提质改造、京津塘高速公路改扩建、G95首都环线高速武清段建设等重点工程，加快构建“轨道+公路+公交”综合交通体系，深度融入首都都市圈，助力京津冀协同发展走深走实。（韩梅）
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