带华为舱内激光雷达的深蓝S07来了,辅助驾驶系统由华为乾崑A DS 4 ( 参数 丨 图片 ) SE升级至华为乾崑ADS 4 Pro,感知更精准、智驾更可靠,那深蓝S07的舱内激光雷达有什么优势呢?
我个人感觉就是4个优势:
辅助驾驶能力提升,相比于车顶的激光雷达,舱内激光雷达可以让你花更少的钱就能享受到激光雷达这个配置了,可以实现城市NCA功能,之前的深蓝S07只有高速、高架NCA功能,在市区只能直行识别红绿灯的功能,现在城市NCA也可以了。
这次深蓝S07华为乾崑激光版将覆盖高速、城区、泊车三大核心出行场景,具体来看,其城区NCA领航辅助可灵活应对窄道会车、施工改道绕行等复杂路况,提升出行效率;高速NCA领航辅助可实现智能上下匝道、变道避障,无需频繁接管,大幅降低长途驾驶疲劳;泊车场景则支持离车泊入、循迹倒车等功能,断头路、小区内狭窄车位泊车,都可精准识别车位边界。
舱内激光雷达不受天气干扰,不怕脏污,我们经常遇到车顶激光雷达下雨或者下雪的时候会显示脏污,无法使用NCA的功能,但是舱内激光雷达是在挡风玻璃后面,就不会受到影响。
颜值更高,对于有些人来说,他可能不太喜欢车顶顶着东西的造型,而舱内激光雷达藏在挡风玻璃后方,颜值更高,另外这次升级后,打开深蓝S07的辅助驾驶后也有智驾小蓝灯了!
寿命更长,舱内激光雷达因为风刮不着、雨淋不着,所以使用寿命会更高长,
当然客观来说,舱内激光雷达视野和性能目前还是没有办法和车顶激光雷达相媲美!
在其他方面,深蓝S07激光版是纯电的动力形式,跟现款车型是基本类似,可提供最大功率为258马力,峰值扭矩均为290牛·米,电池电池方面,配备金钟罩磷酸铁锂电池组,容量为77.94kWh,CLTC纯电续航里程为630公里,深蓝S07纯电比较特别的是配备了微核高频脉冲加热技术,在极寒环境下,依旧可以保证稳定的动力输出与充电效率,
在配置方面,深蓝S07在去年升级了FSD+HRS可变自适应底盘,驾驶质感在同级别车型里面算是不错的!
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