4月19日，我东部战区新闻发言人徐承华陆军大校表示，中国人民解放军东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道，赴西太平洋海域开展演训活动。从地图上看，横当水道位于日本九州岛西侧的福江岛与对马岛之间，是连接东海与日本海、对马海峡的重要通道，客观上说，这是距4月17日日本“雷”号闯入台湾海峡的有力回应。
来而不往非礼也
中国有句古话，来而不往非礼也。这句话放在当下的台海与西太平洋局势，再贴切不过。
4月17日，日本海上自卫队“雷”号驱逐舰过航台湾海峡，这是高市早苗政权上台以来的首次。“雷”号从凌晨4时02分驶入，到下午17时50分驶离，全程耗时近14小时，远超正常9到10小时的过航时间。
更敏感的是，这一天正是《马关条约》签订131周年的国耻日。日本选在此时派舰穿行，用心昭然若揭。
东部战区当即组织海空兵力全程跟监警戒，实施有效规制管控。从法理层面看，中国一贯主张台湾海峡不是国际水域，而是中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。外国军舰在台湾海峡的过航行为，需要经过中方批准。日本军舰未经许可闯入，本质上是对中国主权的公然挑衅。
这次，中国以同样方式过航，力度对等，姿态也不难看。更重要的是，选择横当水道，有其独特的地缘价值。
第一，横当水道是第一岛链上被低估的战略咽喉。它介于奄美大岛与横当岛之间，宽度仅75至80公里，比宫古海峡窄三倍多，却是连接东海与西太平洋的关键捷径。
第二，它紧邻日本西南防卫核心。日本自2019年起在奄美大岛部署12式岸舰导弹与防空系统，试图构建第一岛链封锁线。中国编队从此过航，等于在其防御前哨展示突破能力。
第三，它是日本本土与西南诸岛的航运生命线。每年上万艘船舶经此通行，中国海军常态化穿行，直接触动日本本土安全神经。
第四，相比宫古海峡，这里距中国东部港口更近，可缩短航程约300公里，大幅提升远海训练效率与持续力。
第五，水道水深超1000米，适合大型舰艇与潜艇隐蔽通行，战时可分散美日侦察封锁压力，拓展战略纵深。
日本能来台海挑衅，中国自然能在其家门口合法航行。这是对等反制，是礼尚往来。
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