人民网北京4月21日电 (记者栗翘楚)当前，中国已成为全球最大的汽车生产国与消费市场，规模跃升的同时，如何实现从“量”的扩张向“质”的飞跃，尤其需要穿越周期的定力与坚守。

近日，一场聚焦商业诚信的对话在山西平遥古城举行。长城汽车董事长魏建军做客央视直播，走进日升昌票号旧址。魏建军表示，200年前商道靠“说到做到”汇通天下，200年后，中国汽车要走向世界，同样需要这份契约精神。

契约精神铸就长期主义

平遥古城的一纸汇票，曾助力商号“汇通天下”。彼时，交通不便、信息阻隔，生意靠的是“一诺千金”的信誉。

“我们一定要有长期的思想，从底层的思维上规范自己。”魏建军表示，希望车企把公信力建设放在全球化布局的首位，让中国汽车在世界舞台站得更稳。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年自主品牌汽车的用户满意度持续攀升。中国主流车企研发投入总额历史性地超过1600亿元，多家头部企业研发强度突破6%，研发投入水平已接近国际领先梯队。当前，从发动机、变速箱到电池、电驱，中国汽车全产业链的自主攻关，正将“对用户品质承诺”的契约落实到每一颗螺丝钉之中。

用“看不见”的功夫兑现承诺

在直播访谈中，魏建军披露了一项长城汽车内部坚持了21年的“铁律”——累计1000场整车质量评审会，要求从刚刚下线的研发验证车到行驶了数十万公里的在用车辆，均需接受随机抽检与严苛的静态、动态测试。

“汽车不是快消品，安全是底线。”魏建军表示。数据显示，长城汽车已连续四年研发投入突破百亿元大关，2025年研发支出达104.32亿元。

相关机构发布的《汽车品牌用户信任度报告》显示，在激烈的存量竞争中，用户复购与推荐意愿最高的品牌，并非声量最大的品牌，而是那些在质量可靠性、售后响应速度上持续领跑的企业。消费者的“用脚投票”，正在推动行业形成一种健康共识：与其在短期流量中透支信用，不如在长期品质中沉淀品牌资产。

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长城汽车巴西工厂生产线。受访者供图

让中国品质成为全球名片

当中国汽车工业的目光投向更广阔的全球市场，契约精神的价值愈发凸显。2025年，中国汽车出口量达到709.8万辆，以前所未有的速度驶入全球竞争腹地。

“走出去”凭借的是成本与效率优势，“走进去”甚至“走上去”，考验的则是穿越经济周期的品质保障与服务诚信。据介绍，长城汽车正在全球加速布局，从俄罗斯图拉到泰国罗勇，再到巴西生产基地的正式投产，超过1500家海外销售渠道正将产品输送至世界各地。

德国汽车管理中心(CAM)发布的《2026全球汽车品牌信任度报告》显示，中国品牌在质量可靠性与服务响应速度等维度的评分已连续三年稳步提升，部分头部品牌已成功跻身全球第一梯队。