兄弟们呀，
姐妹们呐：
背单指标再加码，
全职骑手吃不消。
五险一金怎好拿，
重归众包无考核。
喜乐，
喜乐。
掰着手指头算，入行外卖配送已经486天了，随着经验的积累，前景也越来越迷茫了。
在很多外行人眼里，送外卖比小孩子过家家还容易，实际悄悄相反。
经过了去年的外卖补贴价格争夺，如今的行情貌似跌到了谷底。
单价低，单量少，骑手多，已经是公认的了。
而且，现在各种跑单模式，五花八门的，看的人是眼花缭乱。
很多准备入局的人，也是左右为难，到底跑啥模式呢？
我隐约的觉得，外卖配送团队化，正规化是大势所趋了，团队模式对传统众包的蚕食也不可阻挡了，难道众包名存实亡了么？
在多达10几种跑单模式里，全职模式有五险一金，免费工装，员工团建，节日礼品等正式福利。
堪称外卖配送行业的榜样，这是毋庸置疑的。
那么，全职骑手有那些考核指标呢？完不成不达标会怎么样呢？
在商圈等单的时候，与全职的兄弟聊天，我问他：
“全职还招人不？”
他斜着眼睛，瞟了一眼，说：
“这谁知道，你去问站长吧。我一天人效都跑不够，还得加班次去跑......”
我没在说话了，心理寻思，这是看不上我这个纯众包崽呀！
现在他们那边背单时长由4个小时，改为8个小时了，最低人效80单，达标才能下班。
那么，从背单4小时改为8小时，说明了什么呢？
说明全职商圈骑手的在线时间要更长，跑单的数量要更多。
因为背单时间只是计算你跑单的用时，只在线不接单时不算的。
看来对骑手的考核标准再度加码了，但是，这没有什么错，毕竟全职是正式员工。
必须要服从平台的管理，完成平台制定的各项考核目标，是全职骑手的基本职责所在。
但是，众包却截然不同的，这个背单8小时对众包骑手有什么影响呢？
众包骑手属于平台的非正式员工，只是靠着平台跑点单，没有五险一金等福利。
但是，众包也没有班次，没有人效，没有背单8小时等考核指标，属于完全自我管理状态。
不过，平台的单量就那么多，如果全职商圈跑的单越多，留给众包的单量就会越少，此消彼长是也。
今年众包骑手的日子挺难的，群里好几个人都弃跑了。
也有的转行了，因为跑到单子，收入大幅缩水，感觉要名存实亡了。
我还没有放弃，在坚守着众包，靠着众包吃饭，虽然有时候饭费都跑不够，但是对平台还是抱有期待的。
如今感觉众包模式有点要名存实亡了，是不是淡季的原因呢？
有的骑手兄弟说，熬过淡季，5月份将开启外卖的旺季，到时候单量会出现暴涨，单价也会随之上涨。
作为一名送餐的骑手，特别辛苦，更应该对未来充满期待，相信在平台的带领下，我们一定能克服困难，迎来外卖骑手的春天。
各位觉得今年的外卖旺季什么时候能够到来呢？
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