说起贾跃亭，大家第一反应可能就是“下周回国”。但这个梗传了这么多年，他还在美国折腾他的法拉第未来。
最近又传来消息：FF又拿到了一笔4500万美元的融资，折合人民币大概3个亿。而且贾跃亭自己说，这笔钱已经全额到账，还是稀释成本最低、条款最优的一次。
说真的，看到这个消息，挺让人意外的。因为每次大家都觉得FF快要不行了，结果它又活过来了，又有人愿意掏钱。
如果你一直关注贾跃亭，会发现一个很有意思的规律：每当FF快没钱、快要倒下的时候，总会有“白衣骑士”出现，真金白银地往里砸。
据统计，到现在为止，FF前前后后融到的钱已经超过32.1亿美元，换算成人民币大概是230亿元。
这些钱不是一次性到位的，而是十多年里断断续续进来的。有时候几千美元，有时候上亿美元，反正每次都是FF摇摇欲坠的时候，钱就到账了。
这十多年里，FF经历了多少风波？从FF91迟迟无法量产，到后来终于量产了，结果几年下来才交付了十几辆。中间还有各种夺权闹剧、SEC调查……反正麻烦不断，问题一堆。
每次大家都觉得贾跃亭这回肯定干不下去了，结果过不了多久，他又能卷土重来。不得不说，这本身也算一个奇迹了。
那么问题来了：为什么他每次都能找到钱？尤其是在外部形势和声誉对他都非常不利的情况下？
分析下来，可能有几个原因。
第一，原来的金主可能不甘心放弃。你想，已经投了那么多钱进去，一旦放弃，所有投入就真的打水漂了，成了沉没成本。所以只要还有一点机会，就再救一把，也算是给自己留个希望。
第二，贾跃亭这个人，不管你怎么看他，他的执着和坚持确实没话说。这么多年，换一般人早跑了，他还一直在折腾。有些投资人可能觉得，投FF不如说是投贾跃亭这个人，赌他真能东山再起。
第三，贾跃亭确实能说会道，画饼的本事一流。他能给投资人讲出让人心动的故事，让人觉得投他是有未来的。这本事，不是谁都有的。
还有一个客观因素：他踩的赛道对。新能源汽车一直是全球热钱涌入的地方，虽然FF还没折腾出多大名堂，但风口还在。何况他现在又搞起了机器人，故事又多了一个新章节。
所以很多人还是想以小博大——万一他成功了呢？那收益可能就是几十倍上百倍。就算失败了，对某些有钱人来说，这点钱也不算啥，没了就没了。
最近FF还宣布了一个好消息：旗下的EAI机器人今年2月开始交付，一个月就交了22台，还说首个交付季要冲刺200台。这机器人可不便宜，售价34990美元，约合24万人民币。而且公司说，机器人业务刚开始交付就实现了单品正毛利——这是法拉第未来成立以来，第一次有业务单品毛利为正。
你看，造车搞了十多年还没整明白，机器人反倒先盈利了。虽然希望看起来还是不大，但至少比之前多了一点点亮色。所以资本也愿意再给他一个机会，不就是投3个亿让他玩一下嘛，成了就是30亿、300亿，亏了……那些有钱人可能真不在乎。
至于这次拿到3亿之后，FF能不能真正翻身，贾跃亭能不能真的“下周回国”？谁也说不准。但有一点可以肯定：只要还有人愿意给他打钱，这个故事就还没到大结局。
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