4月20日，运-20B首次飞出国门，这次它带着十分特殊的使命，要奔赴韩国去接抗美援朝的志愿军英雄们回家。
这一次是韩国方面移交的第十三批在韩志愿军烈士遗骸及相关遗物，共计12位，不包括这次，中国已经累计接回了1011位英雄回家。尽管首尔已经不是他们熟悉的汉城，尽管时光已经过去了76载，但是伟大抗美援朝精神跨越时空、历久弥新。
值得注意的是，这次采用的也是“双20”的配置，不过和去年的双-20不同，尽管依旧是歼-20护航，但承担运载英雄回家的是双-20B，而不是双-20，这也是这位“胖妞”第一次走出国门。
运-20是中国自主研制的大型运输机，正式的代号是“鲲鹏”，也很明白就是取自中国神话里面的“鲲和鹏”，但是又因为庞大的身躯，就被大家亲切地称为“胖妞”，在去年的九三阅兵当中，它也隆重登场过。与运-20最大的区别就是装载的发动机不同，运-20B装载的是“中国心”，也就是国产发动机大涵道比涡扇发动机，“中国心”接中国英雄，又何尝不是英雄接英雄呢？
国产的大涵道比涡扇发动机相比于运-20装载的更加省油，那么航程也肯定更加远一些，再加上负载方面有所改进，和之前的相比远程投送能力有着很大的进步，并且还能在更加复杂、特殊的条件下完成任务，2023年的时候就已经融入作战体系，快速形成了战斗力。
用“中国心”的运-20B来接勇敢的人回家，也是想让先烈们看看，现代中国人民解放军空军现代化建设的成果，抗美援朝时，中国空军刚刚成立一年，面对美军的空袭轰炸，中国应对的办法并不多，但是现在，我们可以让先辈们看见，中国空军官兵有能力守护好先辈们用生命换来的家国安宁、山河无恙。
这次的“呼号”也是不一般的，什么是“呼号”，简单来讲就是飞机的代号，通常都是比较临时的，而在迎接英烈回家这类国家任务中，“呼号”更多体现的不是通信功能而是纪念意义，成为一种“历史的回声”，就比如这次。
运-20B呼号“荣归50”，这个呼号很好懂，寓意英雄回乡，荣归故里，是对这段历史的追寻，也是跨越76年的回响，歼-20呼号“红鹰”，这个就要稍微解释下。
2026年也是东北老航校建校80周年，前面提到了，抗美援朝和空军成立的时间间隔很短，不少飞行员都是从航校刚刚毕业，就直接飞向了战场，打法只能用壮烈来形容。
他们以极限近战弥补技术差距，和敌机最近的时候不到120米，这放到现在简直难以想象，现代空军打的都是超远视距，都是隐身能力。而“红鹰”代表传承与力量，也是想要表达不论现代装备怎么更迭，“空中拼刺刀”精神的传承始终没有变，人民解放军空军现在也可以拼刺刀，洒热血。
除了呼号外，沈阳还下了别的功夫，因为安葬活动就在沈阳举行。这次参与的人员包括但不限于抗美援朝老战士、英雄航天员、社区工作者、环卫工人、快递员等，参与的人员群体更加多元了，让各行各业都能体会到这份特殊情感。并且还同步在抗美援朝烈士的陵园同步开展了8项纪念活动，让氛围更加浓厚，可以说，这次沈阳下足了功夫。
而中朝关系，王毅外长在4月10日访问朝鲜的时候说过这样一句话，中朝鲜血凝成的传统友谊永不褪色、牢不可破，直接点明了中朝的特殊关系。76年前的中朝友谊牢不可破，76年后的中朝关系也同样牢不可破。值得注意的是，这次也是中国外长时隔6年再度访问朝鲜。
从3月12日开始，北京、丹东飞往朝鲜的国际旅客列车就已经恢复了运行，不只是火车，在后面客运航班也再次恢复运营，公路、铁路、航空全面复开，值得一提的是，那个已经竣工十多年的新鸭绿江大桥可能有望在今年开通，这又何尝不象征着中朝之间的合作迎来了新的发展契机呢？数据显示，今年年初的两个月，中朝之间的双边贸易额同比增长22.4%，不只延续了2025年的增长势头，还有望回到之前的巅峰水平。
中朝是搬不走的邻居，是唇齿相依的伙伴，并且不管关系有着怎样的发展和变化，这一点是永远改变不了的，中朝的传统友谊是用鲜血凝聚的，是抗美援朝志愿军烈士们的鲜血铸就的。
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