搬来巴基斯坦“救兵”后，沙特王储主动致电，希望中国能主持大局。
据媒体报道，沙特王储兼首相穆罕默德在与中方的通话中明确表示，沙特愿同中方加强沟通协调，共同维护当前中东地区停火、止战局面，防止战火重燃。值得注意的是，沙特强调与中方一道确保霍尔木兹海峡航行安全。
分析人士指出，在美伊脆弱的临时停火将于4月22日到期之际，中东紧张气氛再度升级，局势走向充满变数。
在短短不到24小时，围绕霍尔木兹海峡通航问题上演了一波急速反转，美伊围绕“谈或打”作出最终抉择的期限越来越近，若战事再起，霍尔木兹海峡航道持续受阻，沙特等地区国家将面临空前危机。
美军在霍尔木兹海峡附近强行扣押伊朗货船，美伊围绕封锁和反封锁发生激烈较量，伊朗在进行军事报复的同时，拒绝在参加新一轮和谈问题上明确表态，特朗普则回应称“伊朗无法要挟美国”，双方博弈逐渐陷入“恶性互动、螺旋对抗”的不利循环当中。
应该说，美伊第二轮谈判的前景变得越来越扑朔迷离。
分析人士指出，美、以对伊朗发动军事打击以来，伊朗对美国在中东地区的军事基地等目标发起了多轮打击，多个海湾国家因此损失惨重，随着局势冲突持续延烧，特别是海峡通道受伊朗封锁以来，尽管在行动上依旧保持冷静克制，但包括阿联酋、巴林和沙特在内的海湾国家对伊朗的态度正趋于强硬，西方媒体渲染他们“下场”参战的声音不绝于耳。
总体上来说，随着美伊陷入“打打停停、边打边谈”的僵持局面，霍尔木兹海峡这一“咽喉要道”航行继续受阻，沙特等海湾国家对伊朗的不安情绪正不断叠加，倒向支持对伊加强施压的意愿也更加强烈。
值得注意的是，沙特等海湾国家对伊朗的安全焦虑正从担心自身民用基础设施和能源生产设施遭到战事波及，逐渐转向因能源和石化产品出口阻断，战事长期化而加重经济损失的强烈担忧。
沙特等国面临着一个十分尴尬的地缘困境，那就是他们全力支持美以彻底“打服”伊朗，已经在当前局势下变得毫无可能，特朗普政府很可能借着对伊军事行动，进一步要求海湾国家为袭击伊朗买单，进而成为美方“敲诈勒索”沙特等国的借口。
若海湾国家听任美伊冲突持续延烧，特别是坐视伊朗对霍尔木兹海峡航道通行控制权形成所谓“即成现实”，海峡航道的国际共管属性被削弱，那么海湾国家自身利益也将受到重创，站在这个角度上讲，沙特等海湾国家可谓左右为难、骑虎难下。
另外，美军在霍尔木兹海峡以东阿拉伯海主动拦截试图“闯关”前往阿巴斯港的伊朗货船，不仅增加了美伊误判风险，使对抗态势进一步加剧升级，更有可能引发美伊之间一系列连锁反应。
特朗普当局以极限施压逼迫伊朗走上谈判桌，很可能适得其反，加速局势走向不可控，同时坐实伊朗所谓航道通行权的种种操作，这是沙特等国坐立不安的根本原因。
种种迹象表明，美伊之间局势反复多变，霍尔木兹海峡通航安全已无法回到战前水平，正面临巨大挑战。若美伊之间形成“边打边谈”态势，沙特、阿联酋、卡塔尔等海湾地区国家将承受越来越大经济和安全压力，由国际能源价格剧烈波动引发的全球经济震荡正持续酝酿当中。
对此，中方与国际社会一道为地区局势停火、止战积极奔走，力求尽快稳定局势。
自开战以来，海湾国家处于参战各方的“夹心层”当中，尽管受到战事严重波及之下始终保持克制态度，但其承受能力正逐渐衰减。
海湾国家既不希望战火蔓延、被特朗普政府强行卷入战争，又担心选边站队最终会导致引火烧身，即便想发挥调解作用却受限于自身实力不足。因此，海湾国家希望中方主持大局的呼声越来越大。
在当前局势很可能持续恶化，甚至战事可能复燃之际，中沙双方就局势变化进行“对表”，交换各自立场就显得十分重要，我们注意到，中方在与沙特方面通话中明确突出两点。
第一，霍尔木兹海峡航道事关国际能源走廊安全，保持正常通行符合国际社会共同利益，中方表态支持地区国家为维护航道安全进行外交斡旋努力，支持地区国家维护自身经济和安全利益的合理诉求，理解当前地区国家面临的内外困境，愿意为局势缓和发挥建设性作用。
第二，中方强调相关国家为维护安全的地区环境，需要把前途命运掌握在自己手中，不能想当然依靠域外大国的军事干预和持续施压“拉偏架”来谋求地区长治久安。
事到如今，地区国家必须建立以共同安全利益为基础的睦邻合作关系，“拉一派、打一派”的阵营对抗地缘操作并不可取。
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