据《今日印度》报道，印度公路运输与公路部长尼廷·加德卡里在近日的一次能源会议上公开表示，印度应力争在“不久的将来”实现汽油中100%掺混乙醇，以彻底摆脱对石油进口的依赖，实现能源自主。

“在不久的将来，印度应力争实现100%乙醇掺混。”加德卡里在“印度绿色能源联合会绿色交通大会”上直言不讳。他直接将此目标与当前的全球局势挂钩：“如今，由于西亚战争，我们正面临能源危机，因此我们必须在能源领域实现自力更生。”他进一步揭示了一个惊人数据：印度87%的石油需求依赖进口，每年需为此支付高达22万亿卢比的天文数字，这不仅消耗外汇，还带来严重的污染问题。

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事实上，印度的乙醇掺混之路早已起步。2023年，总理莫迪就推出了E20汽油（含20%乙醇）。目前，市售车辆仅需对发动机进行微小调整即可使用E20。但要像巴西一样迈向E100（100%乙醇），则意味着车辆发动机、供油系统乃至整个供应链都需进行重大改造。这不仅涉及技术难题，更触及传统石油巨头的核心利益。加德卡里就坦言，石油行业正在游说反对提高乙醇掺混比例，社交媒体上对E20的担忧也可能与此有关。

除了乙醇，加德卡里同样将目光投向了更具颠覆性的绿色氢能。他明确指出：“绿色氢气是未来的燃料。”然而，他也清醒地认识到，当前氢燃料的运输和储存仍是巨大挑战，且成本高昂。他提出了一个雄心勃勃的目标：将制氢成本降至1美元/公斤，并大力从废弃物中制氢，这样才能使氢能商业化，甚至让印度成为能源出口国。