日本两任首相打配合，日本军舰闯入台海14小时，这背后有哪些不同寻常之处？解放军又采取了怎样的反制措施？
由于高市早苗的错误言论，中日关系陷入低谷，中方为了维护自身合法权益，不得已采用了一系列的反制手段来促使日本右翼势力认错纠错，但是中方的善意并没有换来日方的悔过，他们非但没有就涉台错误言论对中国道歉，反而在台湾问题上更加变本加厉。
第一，日本军舰闯入台海14个小时。
4月17日，日本海上自卫队的“雷”号导弹驱逐舰在并未取得中方允许的情况，由北向南穿越台湾海峡，引起了中方的极度不满。该舰于2001年服役，是一艘以“反潜”为主要任务的多用途导弹驱逐舰。这次它离开母港横须贺南下，是为了前往南海海域参加美国和菲律宾联合举办的“肩并肩”演习。
根据之前的消息称，这次日本参加演习的军舰有三艘，除了“雷”号驱逐舰之外，还有具有起降直升机能力的“伊势”号以及两栖运输舰“下北”号。这三艘军舰的目的地相同，但是却并没有选择同样的航行路线，偏偏要分出一艘军舰来从台湾海峡走一趟，这分明是在对中国的核心利益进行挑衅，向“台独”分裂势力传递错误信号。
就在事情发生当天，东部战区也就此事发表了谈话，战区发言人徐承华表示我军在第一时间组织海空兵力进行了全程跟监警戒，实施了有效的规制管控。和以往不同，这次我军发言人在讲话时特别提到了一个细节，那就是日本的“雷”号驱逐舰过航台湾海峡的时间点是17日的4时02分至17时50分，这显然不是一个正常的用时。
鉴于起始点和航线的不同，在计算船只在台湾海峡内的航行路线时也会有些许的差异，一般来说舰船在穿越台湾海峡时的总航程大约为205海里（约380公里），如果按照中方通报的时间来计算，那么日本驱逐舰在过航台湾海峡时的航速只有14节-15节。对于最高航速达到30节的“雷”号驱逐舰来说，这显然太慢了。
所以虽然日本打着所谓“自由航行”、“无害化”航行的旗号过航台湾海峡，试图证明台湾海峡是所谓的“国际水域”。但是在实际操作的过程中，他们却并没有遵循国际惯例中对于“无害航行”必须连续、高速通过的要求，而是刻意地以这种“缓慢通过”的方式来通过台湾海峡，这更证明了日方的用心险恶。
第二，军事表演配合政治目的。
几乎新西兰一架巡逻机也突然迫近中国空域，一度迫使中国民航飞机紧急避让，同样遭到了东部战区的强硬驱离。
而且本来中日关系恶化的起点，就是高市早苗的涉台错误言论，日本自卫队的军舰在此时穿越台海，也是在试图将台湾问题“国际化”，呼应高市早苗的错误立场，向国际社会，尤其是向正在访日的北约代表团展示其在所谓“印太战略”中的“积极作为”，妄图拉拢外部势力介入台海事务，给中国施加更多的政治压力。
这种将军事行动与政治议程紧密捆绑的做法，充分暴露了日本政府在台湾问题上的投机心态和危险企图，其本质是为了服务于自身的地缘政治野心，而他们口中所谓的“维护台海和平稳定”，根本都是为自己开脱而寻找的借口。
第三，高市早苗，日本“再军事化”加速。
其实这并不是日本自卫队的军舰第一次穿越台海，在2024年9月，日本的“涟”号驱逐舰就和澳大利亚以及新西兰的军舰穿越了台湾海峡，这也是日本海上自卫队成立70多年以来首次派军舰穿越台海。
在那以后日方的行动就变得越来越猖狂，不但开始撇开其他国家独自穿越台湾海峡，而且次数越来越多，频率也越来越密。在2025年的2月至6月间，日本的“秋月”号和“高波”号军舰就连续穿越了台湾海峡。
最近一段时间日本不断增加国防预算，大力发展远程打击能力、从美国接收“战斧导弹”、在西南端岛屿部署射程高达1000公里的弹道导弹，如今时隔十个月日方再次派军舰穿越台湾海峡，说明其“再军事化”进程已进入加速推进的新阶段。
而且就在几天前的自民党大会上，高市早苗甚至喊出了在明年推动修宪的口号，这一系列动作显然是相互关联的，其目的就是为日本摆脱“和平宪法”的束缚、实现“军事正常化”乃至重新成为军事大国铺路。
在17日的外交部例行记者会上，发言人郭嘉昆明确表示高市早苗在国会有关台湾问题的言论已经是错误的，如今再派舰艇进入台湾海峡更是错上加错，台湾问题事关中国的主权和领土完整，是不可逾越的红线，希望日方能够反思改错、悬崖勒马，不要在错误的道路上越走越远。
热门跟贴