4月21日，在2026北京车展前夕，大众汽车集团举行媒体之夜活动，集中发布多项在华产品与技术进展，包括四款车型全球首秀及“全域智能体AI（Agentic AI for All）”技术路线图。
当晚亮相的四款全球首发车型分别来自大众汽车、 捷达 （ 参数 丨 图片 ）及AUDI品牌，涵盖纯电轿车、SUV及概念车型。其中，大众汽车ID. AURA T6基于CEA电子电气架构开发，搭载高级驾驶辅助系统；与众09为接近量产阶段的纯电轿车；捷达品牌发布纯电概念车JETTA X；AUDI品牌则展示面向中国市场的量产车型E7X外观。
在技术层面，大众汽车集团发布“全域智能体AI”路线图。根据规划，自2026年起，基于CEA架构的新车型将搭载车载AI智能体，实现语音交互与功能联动；自2027年起，基于CEA 2.0架构的新一代车型将进一步整合驾驶与座舱系统，形成“驾舱一体”的技术体系。
在产品规划方面，大众汽车集团提出，其在华新能源产品投放正在加速。按照计划，2026年大众汽车集团将在中国市场推出超过20款新能源车型，并在2030年前扩展至约50款，其中包括约30款纯电动车型。
这场史无前例的大规模产品攻势，得益于大众汽车集团不断壮大的本土研发能力以及高效的本土合作生态。目前，大众汽车集团在中国已建立起从概念创新到技术验证的完整正向开发能力。基于此，集团全新一代产品在设计语言、智能座舱体验、高级驾驶辅助功能等方面均深度契合中国客户的实际需求。此次全球首秀的四款车型，来自不同品牌、覆盖入门到高端细分市场，正是本土研发体系实力的集中体现。它们深度融合德系精工与本土创新，始终坚守大众汽车集团安全、高质量和可靠的核心DNA。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国市场在集团全球转型中具有重要地位。本次车展展示的产品与技术，体现了其在本土化研发与产品规划方面的阶段性进展。
此外，大众汽车集团披露，其在华智能驾驶能力中心“酷睿程（CARIZON）”已实现L2级驾驶辅助系统量产落地，并计划在后续车型中扩展至更多使用场景。
目前，大众汽车集团在中国已形成涵盖研发、生产及产品定义的本土化体系，未来将继续围绕电动化与智能化方向推进产品与技术落地。
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