五一小长假马上又要到了，五天的时间，高速也免费，很多人会赶在这个小长假出去旅游。而每年此时，摩托车能否上高速又将成为热议话题。
为什么每到这个时候就会有这样的讨论呢？那是因为无论大小节假日，只要是高速免费，就会促使大家有回乡探亲、出门游玩等计划。而摩托车上高速问题到目前为止全国的各省份都没统一，有些地方可以上，有些地方禁止上，而有些地方是模棱两可，高速入口也有禁止摩托车上的标志，但摩托车要上去的话也不强行阻止。但在小长假期间，摩托车作为机动车上高速也免费，而且上高速还不怕堵车，因此摩友就会有强烈的上高速欲望。平时要收费的话，长途摩旅你让车友上，车友都要考虑了，毕竟有这么一笔费用需要支付。
那禁止摩托车上高速的省份到底合不合法？摩友认为摩托车能上高速的法律依据是：《中华人民共和国道路交通安全法》第67条规定，“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第78条规定，在高速公路上行驶的摩托车最高车速不得超过每小时80公里；第83条规定，两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。这两条法律条文一个规定禁止上高速的车辆种类没有包括摩托车，另一个明确摩托车上高速的相关规定，事实就是承认了摩托车可以上高速。
而禁止上高速的省份依据的法律大多都是地方性法规。如《江苏省高速公路条例》第29条规定，“行人、非机动车、摩托车、残疾人专用车、拖拉机、履带车、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车、悬挂教练车号牌的车辆，以及其他设计最高时速低于七十公里的车辆，禁止进入高速公路”。地方性法规扩大了《道交法》第67条禁止进入高速公路的车辆的范围，将摩托车也列入其中。
于是，摩友上高速遇到高速交警执法时，就会以下位法不能与上位法抵触为由与交警理论。而交警就死咬地方性法规不变，并提出《道交法》第39条规定，“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施”，因此，交警可以规定在高速公路上限制、禁止摩托车通行。
根据《中华人民共和国立法法》规定，地方性法规需要根据本行政区域的实际情况作出具体规定的事项；属于地方性事务需要制定地方性法规的事项；以及部分国家尚未制定法律或者行政法规的事项进行立法时，对上位法已经明确规定的内容，一般不作重复性规定。很显然，高速并不属于地方行政事务，何况上位法已经对摩托车上高速有规定了。
而且，《道交法》第39条虽然规定交警有因车流量、路况、或大型活动等原因对道路进行交通管制的权力，但这也只是临时性，长期禁止是有违执法规范性操作的。
根据我国《立法法》规定，法律由全国人大常委会解释。因此，全国人大常委会有必要出手，对摩托车是否可以上高速公路行驶、交警可以在哪些情况下限制或禁止摩托车通行，作出更明确的法律解释，明确摩托车路权，统一全国高速公路通行规则，也维护全国统一的大市场，将全国摩托车上高速规定也统一起来，解决社会的痛点和执法的难点！
热门跟贴