泰国特别调查厅（DSI）已传唤8家航运公司于本周提供证词，协助调查海上石油运输过程中出现的大量油品异常流失事件。相关案件涉及从泰国东部炼油厂运往素叻他尼府储油站的多批次油品运输，引发外界高度关注。

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20批油轮运输出现异常差额

他指出，这些公司目前是以证人身份接受调查，重点将围绕企业营运模式、运输流程、货运责任分工，以及出现异常的油品运输批次详情展开。

调查发现，共有20批经海路运输的油品出现数量差异。资料显示，从东部炼油厂出发时登记的油量，与抵达素叻他尼目的地后的记录存在明显不一致。

初步估算，运输途中疑似“消失”的油品总量高达5700万至6000万公升。然而更令人疑惑的是，部分目的地纪录的油量甚至高于出发地登记数量，令案件更加复杂。

储油站囤油案已列特别案件

沃拉南表示，目前相关企业整体上愿意配合调查，调查人员正在搜集更多证据，以决定是否将海运异常运输案正式列为特别案件处理。

特别调查厅已先行受理另一宗与素叻他尼储油站有关的疑似囤油案件，并列入特别案件调查范围。

他透露，自己将与素叻他尼警方会面，讨论当地商业办公室此前针对PC Siam Petroleum公司提出的投诉，并准备接手地方警方已建立的案卷资料。

全国缺油期间销量数据惹疑

官方调查指出，今年2月，该储油站曾销售约210万公升油品，但到了3月，全国一度出现燃油短缺之际，该站销量却骤降至仅40万公升，数据异常引发囤油怀疑。

由于当时全国多地面临燃料供应紧张，外界质疑部分企业是否刻意压货，等待价格上涨后再出售牟利。

不过，被点名的PC Siam Petroleum公司已公开否认所有囤油指控，强调公司始终严格遵守法律与监管规定，并持续向主管机关提交完整交易纪录。

分析人士指出，若调查证实存在运输失职、数据造假或囤积居奇行为，恐将进一步冲击泰国能源市场稳定，并损害公众对供应体系的信任。

目前泰国政府正持续加强燃油供应监管，在国际能源价格波动及地区运输风险升高背景下，确保国内油品供应稳定已成为重要政策目标。

特别调查厅后续调查结果，预计将成为观察泰国能源市场秩序与企业监管力度的重要指标。