4月16日，国际能源署发布报告指出，在针对伊朗的战争持续发酵之际，欧洲的航空燃料储备仅剩约六周用量。
在此之前，爱尔兰爆发了长达七天的主要道路封锁行动。这场抗议由农民、卡车司机、农业承包商等群体组成的去中心化联盟发起，旨在反对飙升的燃料价格。
随着抗议者封锁了戈尔韦和利默里克郡等地的主要燃料库，整个国家陷入停摆。据爱尔兰广播电视报道，截至4月11日，已有600个加油站的柴油和汽油售罄。抗议者的诉求是获得立即的纾困措施：设定燃料价格上限，或削减消费税、增值税及碳税。
随着美国与以色列对伊朗的战争持续不断，燃料价格上涨的连锁反应正在全球蔓延。但外界认为，正如美国的情况一样，爱尔兰燃料价格的飙升仅仅是更大规模危机交织爆发的一个表象。
生活成本的急剧上升、医疗资源的匮乏以及脆弱的食品供应体系，共同助长了爱尔兰国内反移民言论及其他极右翼意识形态的抬头，并最终演变为全岛范围内的多次暴力冲突。
从2023年到2025年，面对这些暴力事件，国家机器几乎未作干预。当前的燃料抗议却遭遇了截然不同的对待。
分析人士指出，这表明与美国如出一辙，国家镇压的矛头总是会不成比例地指向那些直接挑战权力的人。
在爱尔兰唯一的炼油厂怀特盖特炼油厂，爱尔兰警察与抗议者发生对峙，最终导致数人被捕并引发肢体冲突。
爱尔兰司法部长吉姆·奥卡拉汉声称，这些抗议是极右翼“外部势力”利用民众来实现自身政治图谋的结果。他表示，像英国知名极右翼活动人士汤米·罗宾逊这样的人物，正在利用爱尔兰民众的不满情绪。
奥卡拉汉称：“我知道绝大多数参与抗议的民众，并不希望看到自己被汤米·罗宾逊这样的人操纵。”他也威胁称将动用爱尔兰国防军来平息抗议。
爱尔兰总理米哈尔·马丁在爱尔兰广播电视第一电台的节目中表示，封锁是一种不可接受的抗议形式。他建议抗议者应该通过各种组织来“疏导”他们的诉求。这些官方回应反而进一步巩固了社交媒体上对此次抗议的支持。“燃料抗议所达到的破坏程度，正是巴勒斯坦声援运动所需要的。”总部位于爱尔兰的罗莎女权运动成员劳拉·菲茨杰拉德在接受采访时表示，“这也是一场由工人阶级自下而上领导的、针对生活成本危机的运动所需要的。”
此次燃料抗议发端于社交媒体和即时通讯软件群组。不过菲茨杰拉德指出，参与者并不能完全代表爱尔兰工人阶级的多元面貌。
尽管如此，仍有56％的民众支持这些行动。“参与抗议的主要群体是中型企业主……但尽管如此，他们获得的广泛支持恰恰表明了生活成本危机的普遍性，除了社会最顶层的精英之外，几乎每个人都受到了冲击。”
菲茨杰拉德还表示，媒体上涌现的两位所谓发言人“是最不该被提供发声平台的人”。据多家媒体报道，农民克里斯托弗·达菲和詹姆斯·盖根都在网络上针对多个议题发表过右翼言论。
达菲不仅散布反移民言论，还针对环保活动人士格蕾塔·通贝里发表过有关性侵的不当评论。而盖根在网络上发布关于环保政策的虚假信息的同时，还曾因虐待动物被定罪。
尽管一些人试图利用这种政治势头来推进其极右翼议程，但爱尔兰的其他组织和左翼人士正拒绝让工人阶级的团结被收编。他们普遍指出，许多问题的根源在于美国的贪婪与帝国主义扩张，以及爱尔兰政府在其中的共谋角色。
爱尔兰社区行动租户联盟在一份声明中表示：“我们认为，必须团结起来支持那些旨在消除私人市场对我们生活和服务控制权的诉求……当前危机的真正根源在于政府的贪婪与失职，而不在于我们的邻居和工友。”
曾遭受右翼多年网络定向骚扰的爱尔兰喜剧演员兼诗人奥伊弗·邓恩在社交媒体上写道：“你不能一边支持美国，一边又抱怨油价。你不能在抱怨移民和燃料问题的同时，却对美国、俄罗斯、以色列及其他国家的所作所为视而不见。”
即使作为一个“中立”国家，爱尔兰也与美国保持着金融和军事上的联系。为了回应加沙战争，香农机场爆发了多场抗议活动，因为美国军机在飞往以色列的途中继续在该国停靠。
甚至在燃料抗议期间，该机场也发生了两起重大行动：一名男子爬上一架美国军机并用短柄斧砍击机身；91岁高龄的莱莉娅·杜兰则从克莱尔郡徒步220公里前往位于都柏林的爱尔兰众议院，以抗议美国军方使用该机场。
尽管西班牙和波兰等其他美国盟友拒绝了美国在伊朗问题上的一些军事援助要求，但美国在爱尔兰的这种畅通无阻的准入权仍在继续。
这些抗议活动发生之际，爱尔兰政府最近正试图通过政治手段废除“三重锁定”机制。该机制规定，爱尔兰必须获得联合国批准、政府决策以及众议院投票通过，才能向海外派遣爱尔兰军队执行“维和任务”。
在副总理西蒙·哈里斯及内阁其他成员的推动下，这些改革将取消对联合国批准的强制要求，并在某些情况下免除众议院决议的程序。
据《日报》报道：“政府辩称，此举剥夺了俄罗斯等联合国安理会常任理事国对爱尔兰国家主权决策的否决权，同时‘确保我们继续遵守最高标准的国际法’。”4月18日，反战抗议者聚集在都柏林，以强调“三重锁定”机制对爱尔兰在世界舞台上保持中立的重要性。
同样值得注意的是，爱尔兰政府目前正在推进一项价值6亿欧元的交易，从法国购买装甲车。据《爱尔兰时报》报道，这一举措将“把爱尔兰军队从一支仅有有限装甲元素的轻步兵部队，转变为一支配备现代装甲和重型武器的高度机械化部队”。
结合爱尔兰政府对当前抗议活动的强硬回应，这引发了外界的担忧。分析人士指出，这完全是照搬了美国压制政治异见的套路。
3月26日，由爱尔兰公民自由委员会成立的爱尔兰法律观察员网络发布了一份记录2025年抗议活动治安管理情况的报告。
报告发现，虽然大多数抗议活动的管理方式“符合人权标准”，但也暴露出一些升级趋势，例如警察摘除身份标识，以及在“重要基础设施附近”加强警力部署。
需要指出的是，爱尔兰警察的军事化程度并不像美国警察那样高。根据爱尔兰公民自由委员会在4月9日关于燃料抗议的声明，他们拥有驱散抗议者和清除交通障碍的权力。
该委员会也指出，部署国防军的威胁“是一个重大的升级，确实引发了对爱尔兰和平抗议保护以及公众与国家之间关系的严重担忧”。
尽管爱尔兰似乎正进一步滑向美国式的国家机器军事化，但团结的浪潮以及民众坚决拒绝被掌权者分裂的立场依然清晰可见。
在燃料抗议期间，慈善组织“爱尔兰穆斯林姐妹会”在都柏林邮政总局1916年复活节起义的指挥部所在地分发食物后，遭到了手持爱尔兰三色旗的人员的敌视。
爱尔兰生态政党“人民优先于利润”呼吁爱尔兰民众拒绝在此次抗议中备受瞩目的极右翼意识形态鼓吹者，并致力于建立一场更广泛的运动。
该党在4月12日的一份声明中表示：“街头的愤怒是真实且合理的。但是，一场边缘徘徊着极右翼人物的运动……无法赢得劳动人民真正需要的诉求。”
声明进一步强调：“我们必须要求工会加入这场斗争。工人并没有引发这场危机。能源公司、战争贩子以及为企业利益服务的政府才是罪魁祸首。”
随着抗议和封锁被驱散，政府宣布向农民以及交通和渔业部门提供5．05亿欧元的资金支持，但斗争仍在继续。
菲茨杰拉德认为，这笔援助计划不太可能真正惠及劳动人民。她呼应了建立统一工人阶级运动的呼声：“如果不认识到必须团结起来反对爱尔兰的政府和政治建制派，并反对美帝国主义，任何关于燃料价格和生活成本的运动都会在第一道障碍前倒下。”
爱尔兰共和派及民主政党新芬党于4月14日对现任政府提出了不信任动议。最终的投票结果支持了现任政府。
爱尔兰当前的政治气候正处于一个危险的边缘——在这个环境中，那些让纵容暴力的国家机器免受指责的观念获得了太多的生存空间，而这些危机正是由战争贩子带来的。
菲茨杰拉德希望左翼能够利用这一时刻的势头，解决生活成本、公共住房以及摆脱化石燃料等问题。
她表示：“我们需要一场全国性的罢工行动，动员工人撤回劳动力的力量，以迫使政府采取行动……这样一场运动需要贯穿女权主义和反种族主义，并且能够提供人们迫切需要的真正领导力和希望。”
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