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（来源：同济科技600846）

近日，由同济科技旗下上海同济检测技术有限公司（简称：同济检测）提供钢结构专项检测服务的兰永临高速公路控制性工程迎来关键重要节点——大夏河特大桥钢盖梁成功吊装，标志着这座“高原天路”的关键桥梁正式进入上部结构施工阶段。该桥作为全国首例采用三肢式钢管混凝土格构柱桥墩的桥梁，其顺利推进为我国高地震区、复杂地形条件下的桥梁建设提供了重要技术示范。

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工程与技术创新

开创国内高墩结构新体系。首次将三肢式钢管混凝土格构柱（3根φ1.2m钢管等边三角布置+斜缀管焊接）大规模用于40–90米高墩（共50根），替代传统实心钢筋混凝土桥墩，形成“擎天柱”式空间受力体系，填补国内同类工程空白。

抗震安全性能跨越式提升。地处高烈度地震区，格构柱自重轻、抗横向剪切能力强，抗震性能较传统结构提升约40%，可抵御强震与河谷强风双重作用，为高地震区桥梁抗震设计树立新标杆。

力学与材料效率显著优化。钢管与混凝土协同受力，大幅减轻桥身自重，减少材料用量与地基荷载；格构式布局提升结构整体稳定性与抗侧刚度，实现 “轻质高强” 的统一。

施工工艺特色

工厂预制、装配化施工。桥梁钢构件采用“工厂预制、现场整体拼装”的模块化建造模式，将大量高空作业转化为地面作业，既大幅提升施工效率，又有效保障结构制造的精度与质量。相较于传统现浇混凝土工艺，整体工期仅为其1/3，同时规避了混凝土浇筑带来的扬尘与噪音污染，真正实现了“高效建造”与“绿色施工”的协同统一。

创新的大体积吊装。此次吊装的钢盖梁，是关键承重构件，具有单体重量大（起吊重量130余吨）、吊装高度高（最高起吊高度90余米）、安装精度要求严苛（要求与格构柱实现毫米级的对接）三大特点。这不仅是项目建设的重要节点突破，更是国内高墩大跨径桥梁施工工艺的一次标志性创新实践。

耐久性与养护优势。钢管防腐+高性能混凝土复合体系，抗风蚀、抗老化能力强，后期养护成本低，延长桥梁服役寿命。

同济检测全程深度参与桥梁钢结构的全过程技术服务，对关键指标实施严格把控，确保每一道工序符合设计与规范要求，为这一创新型结构的精准落地提供了坚实的技术支撑。

未来，同济检测将秉持 “科学、公正、严谨、高效”的服务理念，持续发挥钢结构桥梁领域技术优势，以更高标准的检测服务为更多交通基础设施项目保驾护航，以专业力量助推区域交通建设高质量发展。