乌克兰装甲技术公司（UkrArmoTech）推出了名为“小艇（Skif）”的履带式装甲运兵车原型车，并开始进行工厂试车。
UkrArmoTech以生产“高加索蝰蛇（Gyurza）”“蒂萨（Tisa）”“德斯娜（Desna）”等轮式装甲车辆而闻名，是乌克兰重要的轮式装甲车辆的制造商之一。“小艇”是一款全新设计的装甲车辆，UkrArmoTech公司从零开始设计和制造“小艇”装甲运兵车，直接借鉴了俄乌武装冲突的实战经验。这场武装冲突让乌克兰陆军对各种用途的履带式装甲车提出了最新的设计指标。
“小艇”的参考目标就是美国M113装甲运兵车。俄乌武装冲突爆发后，乌克兰接收了大量M113，其中包括自行迫击炮等各种衍生型号。尽管M113属于老式装备，但乌克兰陆军对其评价很好，认为M113性能可靠、易于维护、空间宽敞、越野机动能力出色。
乌克兰国防部决定以M113为基础，要求国内防务制造商生产一种防护性能和火力超越M113，同时又不牺牲越野机动能力的装甲运兵车。“小艇”正是UkrArmoTech针对这一要求而推出的产品。
“小艇”原型车的车体采用铝合金装甲——这在乌克兰防务制造商中尚属首次，也是首次将这种材料应用于作战型号。不过，这一选择并非最终定型。这是由于外国供应商限制出口铝合金装甲，UkrArmoTech很可能会研制采用钢装甲的“小艇”。如果出现这种情况，UkrArmoTech还需要重新评估悬挂系统和车体设计要求。所有关于“小艇”量产型配置的决定，都将以目前采用铝合金装甲的原型车工厂测试期间收集的数据。
据估计，采用铝合金装甲的“小艇”原型车战斗全重约15吨。配备一台360马力的柴油发动机，特意采用标准化的安装和传统系统接口，以兼容多家制造商的发动机——这一设计旨在保持供应链的灵活性，并减少对单一供应商的依赖。关键的传动系统和行走机构部件——发动机、变速箱、悬挂部件、分动箱和履带——计划至少在生产初期阶段通过进口采购。UkrArmoTech估计，早期量产型中高达60%的零部件将依赖进口渠道，并明确表示将逐步过渡到个别零部件在乌克兰本土生产。
该车防护能力符合北约STANAG 4569标准：正面弹道防护等级为4级，侧面和后部为3级。车体底部和履带下方的防地雷等级分别为3a级和3b级，并加装了附加底部装甲。预计“小艇”的履带和车体下方能够承受6千克炸药的爆炸冲击波。
车体顶部安装乌克兰制造的遥控武器站，用来提供自卫火力。有两种配置可供选择：主武器为一挺14.5mm或12.7mm重机枪，副武器为一挺7.62mm并列机枪。该车还配备了通信、导航和态势感知系统、电子战、空调和过滤通风设备——所有这些系统均来自乌克兰的合作伙伴，这些企业正在为UkrArmoTech轮式装甲车辆生产线供货。所有规格参数和设备配置，均可根据客户需求进行调整。
目前的工厂试车阶段重点在于验证设计概念的成熟度，评估驾驶性能和机动性，并通过最大载荷状态的行驶测试，对所有主要零部件进行压力测试。这些数据将直接影响“小艇”未来的发展方向——包括量产型是否会继续使用铝合金装甲，还是改用钢装甲。
经过两年多的高强度机械化武装冲突，乌克兰陆军对履带式装甲车辆的需求日益明确。“小艇”装甲运兵车是乌克兰防务企业推出的设计意图最清晰的型号，它体现了乌克兰防务工业界试图根据战场上汲取的惨痛教训，打造出量身定制的国产化解决方案，而不是仅仅依赖进口的外国型号。
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