豪华汽车制造商法拉利借米兰设计周之机，正式揭晓了其突破性30米水翼帆船——法拉利Hypersail的涂装方案。
该艇交付后，将成为同尺寸级别中首艘能源自给型帆船，依靠太阳能、风能及动能等可再生能源运行。这艘单体船目前正在意大利建造，计划于今年下水。
法国船舶设计师纪尧姆·韦尔迪耶领衔设计，法拉利技术团队在马泰奥·兰扎韦基亚与马尔科·古列尔莫·里比吉尼的指导下，与弗拉维奥·曼佐尼带领的法拉利设计工作室协同合作。厂商表示，合作团队紧密配合，将空气动力学、水动力学与结构限制转化为游艇设计中的美学表达。
这艘水翼帆船拥有流畅的流线型轮廓，设计灵感源自法拉利Monza SP1/SP2的车身比例；甲板舱顶设计则与法拉利499P超级跑车的结构相似——全部由法拉利设计工作室直接打造，旨在实现最高技术效能。
在涂装方面，设计工作室希望将Hypersail的“先锋”设计与品牌美学传承相融合，选用全新飞黄（Nuovo Giallo Fly） 色调装饰船身。法拉利称，这一色彩承载着品牌深厚的历史底蕴，代表着品牌的“第二灵魂”。其最初灵感源自菲亚玛·布雷斯基——恩佐·法拉利的挚友、赛车手路易吉·穆索的遗孀，她因佩戴黄色头盔而闻名。
亮黄色将装饰游艇的船舱、水翼与船体线条，延续法拉利经典车型的设计语言，鲜明展现品牌基因，并致敬上世纪70年代经典车型法拉利512 BB（Berlinetta Boxer）的撞色设计。黄色点缀在游艇灰色碳纤维船体上格外醒目，船体采用全新配色Hypersail灰（Grigio Hypersail），彰显材质的轻量化与性能感。
法拉利公布了游艇建造进展照片，项目正按计划推进，预计今年如期下水。
法拉利首席设计官弗拉维奥·曼佐尼表示：“Hypersail为法拉利设计工作室带来了意想不到的机遇。项目因复杂性而极具挑战性，也让我们得以在熟悉领域之外拓展创意研究。事实上，设计工作室对此类尝试并不陌生。过去，在赛车项目中积累的经验——这一技术最前沿的领域之一——推动我们探索更复杂的方向，不断试炼自我、拓展专业边界。”
游艇的太阳能板已集成于甲板与船体侧面，该安装位置经过对日照角度的精密研究确定。太阳能板表面可供人员行走，并配备专用防滑纹理、紧固结构、卡扣与防护处理，方便船员安全活动。
法拉利车辆工程负责人、Hypersail项目首席技术官马泰奥·兰扎韦基亚补充道：“Hypersail在尺寸与技术上均独树一帜，旨在海洋这一多变且不可预测的环境中实现巅峰性能。这一切依托其核心设计——水翼航行，通过精密控制系统实现，技术源自汽车领域研发成果，并由风能、太阳能与动能等可再生能源驱动。”
该艇搭载创新可倾式龙骨，为其中一组水翼提供支撑，使Hypersail以三个接触点实现稳定航行，另外两组支撑分别来自船舵水翼与两侧水翼。至关重要的是，艇上未配备任何内燃机，这意味着水翼、龙骨与船舵的控制和驱动系统，以及全套船载计算机与仪器设备所需的全部电力，均需在航行过程中自主产生。
项目同样运用了法拉利超跑的技术转移成果，这艘水翼帆船将搭载基于汽车领域技术研发的航行控制系统。
兰扎韦基亚继续说道：“选择单体船型，是为了实现水动力学与空气动力学效率的最大化协同。在整个设计阶段，与设计工作室的合作让我们不断优化Hypersail的造型与功能，使其成为设计与创新的标杆。”
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