齐鲁网·闪电新闻4月22日讯 4月21日下午，国务院新闻办公室举行“十五五”开局之年首场“新征程上的奋斗者”系列中外记者见面会，聚焦“弘扬科学家精神，聚力科技自立自强”主题，5位科技领域代表与中外记者深入交流。中国中车首席科学家、国家高速列车青岛技术创新中心主任梁建英，分享了她深耕高铁科研一线31年，带领团队实现中国轨道交通装备从跟跑到并跑、再到全球领跑的奋斗故事与初心坚守，诠释了新时代科技工作者的使命与担当。
梁建英自幼生长在铁道边，父亲是一名铁路工人，铁路情怀早已深植心底。1995年大学毕业后，她正式成为一名火车设计师，至今已在轨道交通科研领域坚守整整31年。这31年，正是我国从富起来到强起来的历史性跨越时期，她全程深度参与中国高铁从无到有、从追赶到领跑的创新历程，将个人科研生命与民族复兴的伟大事业紧密相连。
在她的带领下，中国高铁团队不断刷新世界速度，铸就一系列大国重器：和谐号CRH380A动车组创造时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速；“复兴号”动车组以时速350公里实现商业运营，成为全球商业运行速度最快的动车组；历时五年自主研发，成功攻克时速600公里高速磁浮交通系统关键核心技术，让中国高铁持续领跑世界。如今，“复兴号”已成为我国铁路线上的主力车型，中国高铁也成为享誉全球的国家名片。
梁建英表示，持续攻关创新的动力主要来自三方面：一是牢牢掌握核心技术的坚定信念，以自主创新筑牢技术自信；二是坚守服务人民美好出行的初心使命，追求更高速、更平稳、更安静的乘车体验；三是充分发挥举国体制集中力量办大事的优势，汇聚上万名科研人员、上百家单位协同攻坚，形成无往不胜的创新合力。
对于新时代科学家精神，她用“爱国、创新、求实、协同”八个字概括，并认为这正是高铁人的生动写照：爱国是底色，把个人理想融入科技强国、交通强国战略；创新是灵魂，敢闯技术“无人区”，定义领跑标准；求实是根基，用海量数据守护列车运行安全；协同是路径，以政产学研用深度融合打造国之重器。
面向广大投身科技事业的女性同行，梁建英分享了三点体会：一是以热爱为起点，唯有热爱方能抵御科研路上的漫长与挫折；二是以专业实力立身，女性科研工作者严谨细致、精益求精的特质，在技术攻关中独具价值，“复兴号”降噪与平稳性攻关中，女性科研人员占比三分之一，历经一年半、三千多组试验，成就了如今舒适安静的乘车体验；三是永葆持续学习的能力，对新技术保持敏锐与好奇，在攻克难题中实现自我价值。梁建英经常讲一句话，给了一缕阳光，你就要全力灿烂。当机会来了的时候，我们就要抓住它。就要像高铁一样，心无旁骛地向前奔跑。
在回答记者关于最艰难技术突破的提问时，梁建英坦言，每一次跨越都殊为不易。研发CRH380A时闯入世界高铁“无人区”，团队完成数千项仿真、地面与线路试验，日夜奋战两年多；研制“复兴号”时，为实现大断面、小阻力、低能耗目标，完成数百种概念设计与上千项工况试验，最终整车阻力降低12%，京沪往返一趟可节电5000多度；攻关时速600公里高速磁浮悬浮导向技术时，团队封闭试验现场13个月，完成4000多次试验，让300多吨的列车实现稳定悬浮。
“核心技术买不来，创新命脉必须握在自己手中。”梁建英说，一路走来没有捷径，唯有死磕到底、久久为功，才能把不可能变为可能。未来，她将带领团队继续坚守自主创新道路，勇攀科技高峰，不断谱写中国速度新篇章，以实际行动践行科技报国的庄严承诺。
据了解，梁建英长期致力于高速列车整车研制与前沿技术研发，主持国家重点研发计划等重大项目8项，获授权发明专利78项，曾荣获国家科学技术进步奖特等奖、“国家卓越工程师”“全国最美科技工作者”“全国道德模范”等多项荣誉与称号，是新时代科技工作者的杰出典范。
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