5nm芯片、激光雷达、世界模型不再是豪车专属，乐道L90让高端智驾走进普通家庭。
2026年4月21日，杭州，2026款乐道L90智能焕新正式上市。作为蔚来集团跨过季度盈利拐点后的关键走量车型，此次焕新带来八大板块、超70项软硬件升级，全系标配智能空气悬架、Nappa真皮豪华内饰套装，同步提供OrinX纯视觉与神玑NX9031+激光雷达融合感知双智驾方案，整车价26.58万元起，BaaS租电方案低至17.98万元，成为30万级唯一集齐5nm智驾芯片、激光雷达、世界模型三大旗舰科技的纯电大三排SUV。
这不仅是一次产品迭代，更是蔚来成立11年、累计研发投入超600亿元后，将旗舰技术规模化变现、推动全年盈利目标落地的战略产品。
01
70余项硬核升级
2026款乐道L90的核心逻辑清晰直白——硬件拉满、软件跃升、价格坚守。在行业普遍涨价减配的环境下，以极致性价比重塑30万级家庭SUV价值标杆。
新车提供OrinX纯视觉与神玑+激光雷达融合感知两套智驾方案，满足不同用户的智能化需求。
Max+及以上版本——标配蔚来自研5nm神玑NX9031芯片、高精度激光雷达、蔚来世界模型NWM、SkyOS・天枢全域系统，算力、感知、算法全面对齐蔚来旗舰车型。
神玑NX9031采用5nm车规工艺，集成500亿+晶体管，32核CPU架构，单颗性能等效四颗英伟达OrinX，像素处理能力达6.5GPixel/s，处理延时低于5ms，为世界模型提供充足算力底座。
蔚来世界模型NWM可在100毫秒内推演216种交通场景，实现长时序预判与最优决策，配合激光雷达实现全天候、全场景、全速率覆盖的高阶智驾体验。
Pro版本延续OrinX纯视觉方案，今年7月将迎来重大迭代，持续优化城区与高速领航能力，实现“常用常新”。
底盘与内饰实行普惠。全系标配智能空气悬架、Nappa真皮豪华内饰，滤震与豪华感直接对标豪华品牌中大型SUV。
二排娱乐方面，车辆新增17.3英寸3K天空娱乐屏、右侧零重力座椅，支持多角度调节与影音娱乐，打造后排专属移动影院。
储物空间再升级。车辆新增30L后备箱隐藏式大冰柜，支持离车不下电、精准控温，适配露营、亲子出行等场景；240L智能电动前备舱，前后舱总储物达670L，同级领先。
空间再进化，新增四座尊享模式，一键躺平至125°黄金靠背角，搭配小憩、露营、宠物托管等5大智能场景，座舱秒变移动客厅，精准切中多孩家庭与户外人群需求。
安全方面，车辆采用钢铝混合超固三舱车身，2000MPa潜艇级热成型钢用料同级领先，通过中汽中心五星安全认证，实现被动安全“大满贯”。
搭载4D全域舒适领航+智能湿地控制，可提前预判路面颠簸、主动调节悬架阻尼，湿滑路面稳定性大幅提升，兼顾舒适与操控。
延续900V高压平台，后驱版最大功率340kW，零百加速5.9秒；四驱版440kW，零百4.7秒，85kWh电池包CLTC续航605km，兼顾性能与续航。
此次焕新不涨价、不减配，在智能、舒适、空间、安全四大维度全面升级，让30万内用户以亲民价格，享受过去百万级旗舰才有的配置与体验。
02
打破“大车必增程”魔咒
长期以来，大型六座/七座SUV市场被 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M9 等增程/混动车型主导，纯电车型份额不足10%，市场一度形成“大车因续航与补能限制，不适合纯电路线”的共识。乐道L90的焕新上市，正以产品实力打破这一魔咒，成为纯电大三排市场的“破壁人”。
空间效率超增程车型。乐道L90基于蔚来第三代纯电平台打造，采用短悬长轴设计与电池底盘一体化（CTC）技术，取消发动机、变速箱等机械结构，实现更高得房率与更灵活空间布局。
相比同尺寸增程车型，L90车内纵向空间更充裕，二排、三排腿部空间优化15%-20%，满载状态下仍保证舒适性。
无发动机舱束缚，得以打造240L超大前备舱+30L隐藏冰柜，储物灵活性远超增程车型，证明纯电架构在家庭用车场景具备先天优势。
换电体系破解补能焦虑。作为蔚来旗下品牌，乐道L90共享全国超2000座换电站，实现3分钟换电、秒补能，大幅度解决纯电大车续航焦虑与补能慢痛点。
对比增程车型的加油补能，换电无需等待、不受充电桩限制，高速、城区补能效率更优。配合BaaS租电方案，车价直降8.6万元，降低家庭购车门槛，让纯电大三排成为普惠选择。
乘联会数据显示，2025年增程车型销量增速已明显放缓，纯电车型在中大型SUV市场份额持续提升，乐道L90的到来，将进一步扩大“大车纯电化”趋势，改写细分市场格局。
03
蔚来从盈利拐点到年销50万+的关键一跃
2025年Q4，蔚来首次实现季度盈利，单季净利润2.83亿元，整车毛利率18.1%，现金储备达459亿元，正式跨过盈利拐点。但要实现李斌提出的“全年盈利”目标，蔚来必须突破销量瓶颈，而乐道品牌正是规模扩张的核心引擎，L90则是其中重要车型。
主品牌蔚来坚守30万元以上高端市场，聚焦技术探索与豪华标杆，以ES8、ET9等高毛利车型支撑利润。
乐道品牌则主攻20-30万主流红海市场，以L90、L80、L60覆盖家庭用户，打开销量天花板。
数据显示，乐道L90上市至今累计交付超5万台，稳居30万级纯电大型SUV销冠，成为蔚来销量增长的核心动力。此次焕新将ET9同款神玑芯片、世界模型下放，本质是600亿研发投入的规模化变现，通过自研芯片打破供应链定价黑盒，降低核心硬件成本，让旗舰技术不再高价专属。
销量扩张的好处是将摊薄研发、换电网络、供应链成本，进一步提升整车毛利率，助力蔚来从年销30万辆向50万辆迈进。
乐道与蔚来主品牌共享平台、三电、智驾技术，研发效率大幅提升，实现“一次研发、多车型复用”，技术投入回报率最大化。
李斌曾公开表示，自研芯片让蔚来智驾硬件成本实现“可观降幅”，神玑NX9031累计出货已超15万套，规模化效应持续显现。乐道L90的技术下放，正是蔚来从“贵族俱乐部”走向“大众普及”的关键桥梁。
乐道L90焕新只是蔚来2026年产品布局的序幕。二季度乐道品牌将推出“双舱超级大五座”L80，与改款L60、焕新L90形成“三箭齐发”，覆盖15-30万主流家庭市场，进一步提升市场渗透率。
蔚来主品牌则在年内发布旗舰SUV ES9，搭载全套最新智驾与舒适技术，巩固40万以上高端SUV市场地位，持续拉升品牌溢价。
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