眼看着海上封锁未能逼迫伊朗屈服，美国准备开抢油轮了。
18日，《华尔街日报》援引多位美国官员的说法称，美军准备将其对伊朗的海上封锁行动，扩大到中东以外地区，包括强行登检、扣押在国际水域航行的商船。
美军参联会主席丹·凯恩声称，美国将积极追查任何悬挂伊朗国旗的船只，以及任何试图向伊朗运送物质支持的船只，包括运载伊朗石油的“影子船队”。
就美媒披露的细节来看，这项计划大概率是特朗普针对伊朗发起的“经济狂怒”行动的一环——此前美国财政部长贝森特曾宣称，华盛顿将动用包括次级制裁在内的一切工具打击伊朗石油贸易，此举在金融层面将等同于“一场轰炸行动”。
显然，特朗普对这套打法颇为自信。白宫发言人安娜·凯利对美媒表示，特朗普“乐观地认为”，美军的海上封锁加上“经济狂怒”行动，将“有助于促成和平协议”。
而特朗普的这种自信，很大程度上源于之前美军成功拦截多艘委内瑞拉油轮的经验，让他相信同样的招数可以用来对付伊朗。
根据各方披露的信息，以及特朗普一贯的行事风格推测，在巴基斯坦的斡旋下，近期美伊之间可能已达成一项阶段性临时协议，即美国同意解冻伊朗约200亿美元的海外资产、解除当前的海上封锁，并推动黎以停火；作为交换，伊朗则需交出部分浓缩铀，并在停火期间恢复霍尔木兹海峡的正常通航。
而现如今，美国计划的扣船行动，本质上仍是特朗普极限施压策略的延续。
从技术层面来看，特朗普授权美军在更广范围拦截、扣押与伊朗有关商船的决定，确实具备一定的可行性，但在实际操作中势必引发一系列连锁反应。
首先，伊朗必然不会接受自己的海上航运和经济命脉被彻底切断。石油出口是其核心收入来源，一旦遭到系统性打击，德黑兰很可能迅速加大对海湾地区美国资产的报复力度，包括针对当地的算力中心和美军基地展开更直接、更猛烈的袭击，冲突外溢的风险将急剧上升。
虽然美方宣称行动只限于“国际水域”，但部分被列为目标的商船的目的地却是东南亚——如果美军要在东南亚群岛海域附近强行扣船，其行动很难完全避免闯入相关国家的领海或领空，届时将引发美国与东南亚各国的外交纠纷，甚至迫使东南亚选边站队，破坏地区原有的平衡与稳定。
更重要的是，美军的行动缺乏国际法依据。美国此次行动的依据仅仅是其国内法律，这种将国内法凌驾于国际规则之上的“长臂管辖”，被国际社会普遍视为典型的“海盗行为”，也是对国际法“合则用、不合则弃”的赤裸裸体现。
它不仅会开创一个危险先例，还将严重动摇全球航运的安全预期，导致各大航运公司的保险费用大幅飙升。更讽刺的是，这一做法将彻底揭露美国标榜的“自由航行”原则有多么虚伪。
目前，美伊双方已经处于谈判破裂的边缘。而特朗普不断加码的施压，不仅难以迫使伊朗屈服，反而可能将拖入美国更广泛的军事困境。
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