在中东局势持续紧张背景下，霍尔木兹海峡通航形势出现阶段性缓解。多方航运数据显示，上周末共有8艘集装箱船成功撤离相关海域，其中包括6艘隶属于地中海航运（MSC）的主力船舶。

据航运咨询机构 Linerlytica 披露，这6艘MSC船舶此前一度滞留在霍尔木兹海峡区域，并于周六通过关闭AIS（船舶自动识别系统）的方式完成撤离。在驶入阿拉伯海安全水域后，相关船舶已恢复AIS信号。

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此次撤离船队中，最大船舶为运力达19,224TEU的MSC Clara，也是2月28日美以伊冲突爆发后滞留在波斯湾的最大集装箱船。此外，成功脱困的还包括MSC GraceMSC Margrit XIIIMSC MadeleineMSC Francesca以及Epaminondas等多艘不同运力船舶。

船舶追踪平台 SeaSearcher 数据显示，目前上述MSC船舶均已进入阿拉伯海水域，并正向印度西海岸方向航行，航线逐步恢复正常。

与此同时，另外两艘较小型集装箱船——由Apollo Eastern管理的Bhagya Laxmi（1,030 TEU）以及AD Ports Group旗下的SSF Valence（2,702 TEU）——也在周末成功脱离相关海域。

受此影响，滞留在波斯湾及周边区域的集装箱船数量已降至不足100艘，总运力约27万TEU，较此前高峰期约43万TEU明显回落，区域航运压力阶段性缓解。

值得关注的是，本次撤离过程中，Bhagya Laxmi曾领航一支由12艘船组成的船队，其中包括上述MSC船舶、SSF Valence，以及4艘达飞（CMA CGM）船舶：

  • 15,254 TEUCMA CGM Everglade

  • 2,592 TEUCMA CGM Manaus

  • 15,254 TEUCMA CGM Galapagos

  • 3,534 TEUCMA CGM Diamond

然而，这批达飞船舶在途中被伊朗革命卫队拦截并要求返航。最新数据显示，部分达飞船舶目前已在阿联酋相关港口附近停航或待命。

最新SeaSearcher数据显示：

  • CMA CGM Everglade 正接近阿布扎比哈利法港

  • CMA CGM Manaus与CMA CGM Galapagos 显示在杰贝阿里附近“停止”状态

  • CMA CGM Diamond 则在沙迦附近停航

Linerlytica还表示，在美国扣押一艘由伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）运营、运力为5,125 TEU、从巴生港驶往伊朗的Touska轮后，伊朗方面誓言采取报复措施，霍尔木兹海峡再次出现船舶滞留情况。

该机构指出：“美国对伊朗港口的封锁迄今影响有限，仅在过去一周内，至少已有7艘与伊朗相关的船舶成功绕过封锁。”

业内人士表示，短期内霍尔木兹海峡通航安全仍将受到地缘政治因素显著影响，船公司与货代需持续关注局势变化，灵活调整航线及运力部署，以应对潜在风险。