关注机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
近日，LS2在越南建立新工厂，月产能最高8万顶，总投资800万欧元，LS2表示建厂动机源于"英国和欧洲市场需求持续增长"，说明LS2这些年出海做得不错，欧洲市场认可度在提升，再结合全球摩托车配件供应链调整的大背景下，值得一聊。
LS2头盔应该是所有国内摩友都听说过，是国内土生土长的头盔品牌，主打高性价比路线，旗下产品近几年在国内外市场快速积累了一定的用户口碑，尤其是在亚洲市场。
新工厂坐落于越南胡志明市近郊，厂区总面积达3万平方米，投产后LS2的头盔月产能最高可达到8万顶。800万欧元的投入，换来年近百万顶的产能，对LS2这个体量的品牌来说，是相当大的产能跨越。
疫情后全球摩托车市场经历了一波需求爆发，带动配件市场增长；但从2024年开始，欧美市场需求增速放缓，品牌之间的竞争更激烈了，包括配件市场。LS2此时在越南扩产，一是东南亚供应链同样成熟、人力成本相较国内低，同时物流辐射欧洲也不算远，这次在越南建厂是LS2全球化布局的重要一步。
经常看摩托车装备的朋友能发现，LS2这几年都在逐渐丰富骑行周边产品线，比如骑行箱包、城市骑行夹克等新品。头盔是基本盘，LS2显然在往"骑行装备综合品牌"的方向走，打个比方Challenger II在欧洲售价239.99英镑，这个价格对欧洲用户来说是真高性价比。
中国品牌在全球市场打仗，某种程度上也代表了中国头盔制造的能力，正如LS2所说:
“This investment is directly aligned with the needs of our customers and distributors, who have seen sustained growth in demand for LS2 products. We are moving forward to remain competitive in an increasingly demanding market.”
“这笔投资完全契合我们的客户与经销商的需求，他们见证了 LS2 产品的市场需求实现了持续增长。我们正稳步前行，力求在要求日益严苛的市场中保持竞争力。
热门跟贴