4月11日，领克03交付现场宁波站不仅是提车日，更是一堂免费的赛道大师课。驾控营专业教练手把手教车主如何把领克03大尾翼版的圈速压榨到极限，现场不少车主听完直呼“原来领克03还能这么开”。

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第一位教练分享的核心技巧是善用尾翼可调功能。领克03大尾翼版的尾翼有三档：0°、8°、16°。教练说：“大直道用0°或8°减少阻力提高尾速，进入高速弯前提前调到16°，下压力最大，车尾最稳，入弯信心爆棚。”现场有车主按这个节奏跑，圈速直接提升了近2秒。

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第二个技巧是刹车点的选择。有了186.3kg下压力的加持，领克03大尾翼版的刹车稳定性比普通版更强，可以略微推迟刹车点。教练建议在宁波赛道1号弯前的100米牌位置再踩刹车，比常规参考点晚了约10米。

第三个技巧是出弯开油要果断。车尾稳了，出弯就可以更早全油。领克03大尾翼版的CMA架构底盘支撑性出色，配合尾翼下压力，出弯时车身姿态极为可控。

一位首次下赛道的车主感慨：“以前觉得自己技术还行，上了赛道才发现，领克03这台车的能力远超我的技术。”领克03交付现场宁波站，不只交车，更交技能。