这事不是突然发生的。台办4月21日说“暂缓”，其实早几天飞机就根本没法起飞了。塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三家，差不多同一时间把飞越许可给撤了。不是悄悄来，是发了正式照会，还上了当地新闻。马达加斯加外长办公室原话说得很清楚：“我们认一个中国，不给挑战这个原则的官方航班开路。”毛里求斯交通部也写了公告，意思差不多——想用我家领空？先看看你合不合外交规矩。塞舌尔没发声明，但驻华使馆在推特上贴了联大2758号决议的图，懂的人一下就明白了。
这跟钱压根没关系。非洲国家自己在做决定，不是被谁掐着脖子签的字。2025年中非贸易涨到2820亿美元，斯威士兰对大陆出口才370万美元，但台每年给它“援助”四千多万。数字一摆，谁在靠谁过日子，明明白白。更关键的是，大陆五月起对53个非洲建交国所有商品零关税，斯威士兰因为没建交，糖和木材全被挡在外面。他们本地有个叫“公民之声”的组织，四月刚做的调查：七成老百姓觉得跟台湾绑着，对脱贫一点用没有。
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美国那边也不帮了。去年赖清德去南太还能在夏威夷“技术性过境”，今年中美提前打了招呼，美方直接说：别安排任何可能惹中方不高兴的落地。飞机直飞斯威士兰要14个小时，中间不停，没人拍没人报，连个新闻泡泡都吹不起来。
现在全世界还承认台湾所谓“邦交”的只剩13个国家，10个在太平洋，全是岛国。斯威士兰是非洲最后一个，可它邻居南非、莫桑比克、纳米比亚，全跟大陆签了战略伙伴协议。联合国2758号决议五十多年了，181个国家认一个中国。台所谓“外交”，早就不是实力问题，是法理上站不住脚了。
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专机没起飞，不是天气不好，也不是机械故障。是航线没了，信号断了，连假装还在飞的力气都被抽干净了。
最后一班去斯威士兰的专机，停在原地，再没起飞。
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