去年7月底上市的乐道L90，曾创下两个奇迹。一是作为一台30万级纯电大三排SUV，它在批量交付的首月就实现了销量过万，且一度还是纯电大三排SUV的销冠；二是在20万元内车型已经开始卷智驾硬件时，逼近30万的L90依靠非顶级智驾芯片+视觉辅助驾驶方案就获得了大量客户的认可。
但随着全新 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ）换代后成为新标杆，L90光芒渐黯。因此上市仅8个多月后，L90就完成了幅度相当大的改款。
2026款乐道L90售价依然是26.58到29.98万，BaaS租电方案17.98万起，依旧提供6/7座局，以及Pro、Max+和Ultra+三个配置。
新款升级主要体现在以下几个方面：
首先，外观增加新的轮毂造型，同时提供“银辉紫霄”“紫韵金晖”两种双色车身，看似只是一个配色的小补充，但突然有了种“完全体”的感觉，整车观感变得更加协调，此前稍微欠缺的高级感，也瞬间被弥补了回来。
第二项升级是配置的下放。2025款中配Max版才有的空气悬架，2026款Pro版已成标配；此前Max版才能选装的零重力座椅，Pro版也可选装；真皮方向盘也实现了标配。这些配置的调整，重心明显放在入门版，提升产品力的同时进一步拉开与蔚来ES8的价差，并与零跑D19等新竞品展开竞争。
智驾大幅跃升，则是最受关注的升级。2025款L90虽靠“不卷智驾”赢得部分用户，但高阶智驾需求上升却是不可逆的大势，部分转投ES8的用户正是受此影响。于是2026款乐道L90把智驾这个短板给补上了，而且规格直接拉到了第一梯队：除了入门Pro版依然采用英伟达Orin-X芯片和视觉方案，其余配置全部搭载激光雷达+蔚来神玑NX9031芯片，并搭载中国首个面向自动驾驶的“蔚来世界模型”，和行业唯一面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。官方称这套软硬件可支持至少10年的智能化升级。即便是视觉方案的Pro版，今年也将迎来一次大幅升级。此前不靠智驾卖车的L90，如今新增了硬核亮点。
和去年刚上市时相比，乐道L90所面临的竞争环境要更复杂，零跑D19的上市，改变了整个30万元内大三排SUV的竞争格局，各家品牌增程车型在续航里程上的升级，也进一步压缩了纯电车型的生存空间。这种环境下，乐道L90想通过这次大改重现最初的辉煌，难度不小，但其在乘坐、储物空间上的出色表现，智能辅助驾驶的大幅提升，以及愈发成熟、完善的换电系统，都让其做好了扛住更大冲击的准备。
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